erantzun iruzkin honi

Fomento da por «superadas» las expropiaciones del TAV al cerrar el 80% entre Vitoria y Bilbao

El Correo. AITOR ALONSO | VITORIA

En cuatro de cada cinco pactos se alcanzó por mutuo acuerdo. El ministerio ha abonado ya 17,9 millones de euros a los afectados

Las expropiación de los terrenos necesarios para construir en Euskadi la línea de alta velocidad ferroviaria es una «prueba superada», según dijo gráficamente la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, en su reciente visita a Bilbao. Los datos que suministró ayer su departamento avalan el optimismo de la titular ministerial. En lo referente a la conexión Vitoria-Bilbao, mucho más avanzada que el ramal guipuzcoano, se ha adquirido ya el 80,1% de los suelos necesarios, en cuatro de cada cinco casos por mutuo acuerdo. De momento, y a la espera de que se zanjen aquellas expropiaciones forzosas cuyo justiprecio deba ser resuelto por los tribunales, se han abonado ya 17,9 millones de euros.

Álvarez reconoció que el proceso expropiatorio no ha sido fácil en Euskadi. «Hubo dificultades al principio y ha sido difícil», admitió la ministra. «Pero ya sólo quedan aquellos tramos donde aún no se han elaborado los proyectos de obra», agregó, en referencia al nudo central de la 'Y' y dos pequeños segmentos entre Elorrio, Atxondo y Abadiño. «El proceso va ya a velocidad de crucero», zanjó.

La titular de Fomento se refería, sin citarlo, a los problemas con los que se han encontrado sobre el terreno los técnicos de Adif, la sociedad pública de infraestructuras ferroviarias encargada de la construcción del TAV y de acometer las expropiaciones. Los colectivos que se oponen al proyecto han obstaculizado en todo lo posible los trámites en los pueblos y han acosado a los profesionales que acudían a las citas con los propietarios de los suelos afectados, impidiendo su acceso a los ayuntamientos o a los locales habilitados por las instituciones municipales. Después de que varias convocatorias públicas debieran ser suspendidas, el Ministerio optó por derivar a las dependencias de las subdelegaciones del Gobierno la firma de las actas de expropiación. Ello permitió que, aun con retraso, los trámites fueran cumplimentados sin mayores contratiempos. De hecho, Fomento destacó ayer que «más del 80% de las expropiaciones» tramitadas hasta ahora hayan sido obtenidas mediante mutuo acuerdo.

El Gobierno central ha pagado ya 17.962.730 euros a los propietarios afectados. Esta cantidad aún debe elevarse de forma notable. De un lado, porque no todos los pagos de los acuerdos amistosos se han producido ya. De otro, porque faltan por contabilizar las cantidades referentes a aquellas expropiaciones aún no abordadas y sobre las que no existe acuerdo y que pueden acabar en los tribunales o en los jurados de expropiación, que serán los que dictaminen el precio de cada finca en función de su extensión y su calificación productiva. En conjunto, Fomento calcula que en Álava y Vizcaya habrá que pagar unos 35 millones de euros por los suelos y otros 25 millones en Guipúzcoa. En este territorio el proceso va más retrasado, dado que todavía existen muchos tramos que carecen de un proyecto de obra aprobado. Este documento es imprescindible para redactar los proyectos de expropiación y llevar a cabo las negociaciones con los propietarios.

4,1 millones de metros

Fomento aportó ayer los últimos datos que maneja acerca de la obtención de los terrenos afectados por el ramal Vitoria-Bilbao. Las expropiaciones se han finalizado en Álava y están muy avanzadas en Vizcaya. Sólo restan por obtener suelos en los municipios de Iurreta, Durango, Amorebieta, Elorrio y en la localidad guipuzcoana de Mondragón, que se considera parte de este ramal al estar afectada por el nudo central de la 'Y'. Tampoco se han acometido las relativas a los accesos a las capitales, aún por definir.

Adif asegura que en los tramos cuyos proyectos están ya aprobados -13 de los 18 existentes entre Vitoria y Bilbao-, la administración pública aún debe hacerse con la propiedad de 387 fincas que suman 809.652 metros cuadrados. En conjunto, estos segmentos de la línea ferroviaria afectan a 4,1 millones de metros, de los que 3 millones se expropian de forma definitiva, un millón con carácter temporal y 142.000 metros cuadrados quedarán afectados por un régimen de servidumbre.

Erantzun

The content of this field is kept private and will not be shown publicly.
  • Baimendutako HTML markak: <p> <sup> <blockquote> <img> <h1> <h2> <h3> <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <br /> <object> <param> <embed> <i> <span>
  • Lineak eta paragrafoak automatikoki egiten dira.

Formatu aukerei buruz informazio gehiago

CAPTCHA
Galdera hau pertsona bat zarela egiaztatzeko da, eta automatikoki sartzen duten Spam-a gelditzeko
   ___                                
/ _ \
| (_) | _ __ _ __ _ __ _ __
\__, | | '__| | '_ \ | '__| | '_ \
/ / | | | |_) | | | | |_) |
/_/ |_| | .__/ |_| | .__/
| | | |
|_| |_|
Enter the code depicted in ASCII art style.