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Más de mil pasajeros podrían viajar cada día entre Ezkio-Itsaso y Donostia en el TAV

Noticias de Gipuzkoa Donostia.

El plan estratégico de movilidad prevé construir un gran aparcamientoen el entorno de la estación

Hasta 1.142 personas podrían viajar diariamente en el Tren de Alta Velocidad entre Ezkio-Itsaso y Donostia si la estación de la Y vasca en este territorio contara con un aparcamiento de gran capacidad. Una tarifa de cuatro euros y una frecuencia de media hora en los servicios ferroviarios posibilitarían llegar a esta cifra de pasajeros, lo que supondría un importante desahogo para las carreteras de Gipuzkoa. Sin embargo, cuanto más caro es el trayecto y menor es la frecuencia, más son los usuarios que descartan el transporte público y optan por el vehículo particular. En concreto, la cifra bajaría a 155 pasajeros si hubiera que pagar seis euros y esperar una hora entre tren y tren.

Así se recoge en el Plan Estratégico de Movilidad presentado ayer por la diputada Arantza Tapia en las Juntas Generales de Gipuzkoa, donde todos los grupos políticos aplaudieron la elaboración de este trabajo y manifestaron su disposición a efectuar aportaciones en esta materia.

El documento está enfocado a plantear ideas para que cada vez un mayor número de guipuzcoanos se decante por el transporte público en detrimento del automóvil. Por ello, una parte importante del informe se centra en la Y vasca, cuya línea entre Ezkio-Itsaso y Donostia podría acoger gran parte de los flujos laborales entre Zumarraga, Urretxu, Legazpi, Arrasate, Bergara y Beasain (todas situadas a menos de 15 kilómetros de la estación) y la capital.

Para ello, el estudio aboga por el sistema Park & Ride (P&R), es decir, por la construcción de un aparcamiento de conexión en las proximidades de la estación del TAV. En este sentido, el Plan Estratégico de Movilidad precisa que este tipo de equipamiento "no se correspondería con un esquema en superficie, dada la carencia de suelo en el territorio".

El documento foral plantea, asimismo, la extensión del sistema P&R a otros puntos del territorio que cuentan con la red de Renfe como principal sistema de transporte público. Así, plantean la construcción de un aparcamiento en Tolosa que podría dar servicio a localidades como Ibarra, Irura, Ordizia y Beasain. Este último municipio, por su parte, también se estudia como punto de encuentro para viajeros procedentes de Ordizia, Zumarraga, Urretxu, Oñati y Legazpi. Del mismo modo, Zarautz, Eibar y Arrasate son otros de los enclaves que se sugiere estudiar para instalar el sistema P&R.

autobuses
Por otro lado, el Plan Estratégico de Movilidad presentado por Arantza Tapia recoge también algunas recomendaciones encaminadas a potenciar el uso del autobús. Por ejemplo, el documento plantea estudiar la posibilidad de implantar en el territorio sistemas de prioridad viaria y semafórica de los autobuses sobre los vehículos privados. Asimismo, se apuesta por la gratuidad de los transbordos y por permitir que el transporte público circule por los arcenes en caso de que una vía se encuentre saturada.

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