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Lakua impulsa la 'Y' en Gipuzkoa con la licitación de diez nuevos kilómetros

DEIA. C. Lago Bilbao.

Los trabajos costarán más de 122 millones, que se pagarán en cuatro años.

El Consejo de Gobierno se despidió ayer con un impulso decidido a la Y en Gipuzkoa, eje clave de la infraestructura por su carácter transeuropeo, cuando se cumple un año desde el arranque de las obras del primer tramo entre Ordizia e Itsasondo. En concreto, acordó la licitación, por un importe de 123 millones de euros, de las obras en los tramos Beasain Oeste y Legorreta. En total, más de diez kilómetros de trazado ferroviario por donde viajarán trenes a 230 km/h. La construcción del corredor guipuzcoano -94 kilómetros de recorrido, de los cuales más del 70% discurrirán soterrados- contará con 18 tramos y cuatro estaciones: Irun, Astigarraga, Donostia y Ezkio-Itsaso. En virtud del acuerdo firmado en 2006, al Ejecutivo vasco le corresponde gestionar la construcción de la plataforma entre Bergara e Irun, para lo que adelantará su coste, unos 1.600 millones de euros. Este dinero le será reembolsado después a través del Cupo.

La línea entre Beasain y Legorreta se compone de una doble vía de ancho internacional con una distancia entre ejes de 4,7 metros. La pendiente máxima que tendrá la red en este tramo será de un 12% Los nuevos trazados se han diseñado para doble vía de alta velocidad con ancho internacional y tanto para transporte de viajeros como de mercancías.

El tramo Beasain Oeste, que discurre por este término municipal, tiene una longitud de 1.872 metros y consta de tres túneles y dos viaductos. Los túneles son el de Arriaran, de 467 metros; el de Itola, de 201 metros; y el de Loinatz, de 347 metros. En total, 1.015 metros en túnel, más de la mitad del tramo.

Otros 606 metros se repartirán en dos viaductos, el que cruza el arroyo Zabalondo y la GI-2635 y la GI-3192 y el que se construirá sobre la vega de Itola. El resto, a cielo abierto, suma unos 252 metros.

El importe de licitación de este tramo es de 44,5 millones de euros repartido en cuatro anualidades a pagar hasta el año 2012.

El tramo de Legorreta discurre por las localidades de Itsasondo, Legorreta y Tolosa. El trazado tiene una longitud de 3.585 metros, la práctica totalidad 2.941 (82%), en túnel. Se construirá un túnel artificial en una zona de cantera, de 93 metros para unir otros dos túneles, con lo que se reducirá sensiblemente el impacto visual y acústico. El resto del trazado incluye dos viaductos sobre el arroyo Zubinay la carretera GI-4471, de 144 metros, y otro sobre el río Lasarte y el arroyo Ugaran, de 382 metros. A cielo abierto se verán sólo 118 metros.

El importe de licitación será de 78,1 millones de euros repartidos también a lo largo de cuatro anualidades.

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