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Navarra anticipará el coste del TAV y lo descontará del Convenio a los dos años

Noticias de Navarra. PAMPLONA. JAVIER ENCINAS

Gobierno Foral y Fomento acuerdan la ejecución del tramo Zaragoza-Pamplona. El presupuesto de estas obras, cuyo inicio está previsto para el año 2011, asciende a 750 millones de euros

La puesta en marcha del corredor navarro del tren de alta velocidad (TAV) inició ayer su cuenta atrás después de que el Gobierno foral y el Ministerio de Fomento sellaran el acuerdo para tramitar y ejecutar el tramo Zaragoza-Pamplona y se comprometieran a su posterior desarrollo para la conexión con la Y vasca . El pacto alcanzado fue remitido por el departamento que ahora dirige José Blanco al Consejo de Ministros de ayer.

La financiación de este ambicioso proyecto, que ha estado bloqueado desde enero de 2008, se resolverá con la fórmula que el presidente del Ejecutivo navarro, Miguel Sanz, propuso recientemente por carta al Gobierno de España. De esta forma, Navarra anticipará el importe de las obras y se lo descontará a los dos años de la aportación que la Comunidad Foral hace al Estado a través del Convenio Económico. El esfuerzo que supone para Navarra asumir el coste de los intereses lo compensará, según explicó Sanz, porque el Estado será quien pida la deuda pública para financiar este proyecto y porque Fomento asumirá la inversión que requiere en vías y electrificación no sólo en lo referido al recorrido Zaragoza-Castejón (78 kilómetros), sino también en el trayecto Castejón-Pamplona (65 km).

La inversión prevista por Fomento para que el TAV llegue a ser una realidad asciende a 750 millones de euros. De esta cantidad, Navarra, que se encargará de proyectar y construir el tramo Castejón-Pamplona, prevé un desembolso de 280 millones de euros.

Dado que el acuerdo difiere al consensuado en 2008 -entonces Navarra también adelantaba el dinero de las obras pero lo facturaba a Fomento a los tres meses-, ambas partes tienen que redactar un nuevo convenio "con el mismo contenido, pero readaptándolo a las cifras de inversión actuales", precisó Sanz.

El jefe del Ejecutivo foral avanzó que, para acortar los plazos, Fomento autorizará por escrito la próxima semana el inicio de todos los trámites que, a su vez, permitirá al Gobierno foral autorizar la licitación de las obras.

La idea del Ejecutivo navarro es acelerar los trámites todo lo posible, si bien estima que no podrá iniciar las obras hasta principios de 2011. Sanz no se atrevió a dar la fecha en la que el TAV circulará por el territorio foral. No obstante, garantizó que las obras "irán rápidas" al no depender "del ritmo que imponga el Estado".

De hecho una de las grandes ventajas de este acuerdo es, a juicio de Sanz, que sea Navarra la que asuma la ejecución de las obras. Además, con este protocolo tampoco habrá que "estar pendiente de la aprobación de los Presupuestos Generales del Estado que, con un Gobierno en minoría parlamentaria, pueden estar sujetos a vaivenes", precisó el presidente foral. Pese a ello, será difícil que el primer trayecto del corredor navarro de alta velocidad esté concluido antes del año 2015.

LA 'Y VASCA', POR ALSASUA Más tarde todavía llegará la conexión desde Pamplona con la denominada Y vasca . Sanz expresó su agradable sorpresa de que el Ministerio de Fomento tiene los estudios previos para este enlace más adelantados de lo previsto y que "está casi tomada" la decisión de cuál será la alternativa más idónea. El presidente prefirió no revelar por dónde discurrirá este trazado, aunque este periódico ha podido saber que desde la capital navarra irá hasta Alsasua. A partir de ahí, hay dos opciones en estudio para que el tren conecte con la CAV.

La firma de este acuerdo se realizará en el plazo de dos o tres semanas con la presencia del ministro de Fomento, José Blanco, en Pamplona. Entonces, será el momento no sólo de expresar por escrito este protocolo general sobre el TAV, sino que los representantes de ambas administraciones aprovecharán la cita para impulsar el Plan Sectorial de Incidencia Supramunicipal (PSIS) para la estación del TAV que se construirá en Etxabakoitz.

Desbordados de satisfacción

Miguel Sanz y el secretario general del PSN, Roberto Jiménez, expresaron su enorme satisfacción por este acuerdo, en el transcurso de la comparecencia conjunta que protagonizaron en la sala de prensa del Gobierno, en presencia de los consejeros de Economía, Álvaro Miranda, y Obras Públicas, Laura Alba, y de la presidenta del Parlamento, Elena Torres. "Es una magnífica noticia largamente esperada por las instituciones y por los ciudadanos navarros y españoles", dijo el jefe del Ejecutivo foral, que extendió sus agradecimientos al presidente del Gobierno español, a los minisros de Economía y de Fomento y al PSN, "por la presión que han ejercido responsablemente". Jiménez dijo que es el día que "más contento" está desde que accedió a la secretaría general. "Es un buen acuerdo para Navarra y para España, porque se ponen las bases de lo que va a ser una infraestructura que nos lanza a Europa, al futuro". En un comunicado, Nafarroa Bai destacó que el acuerdo demuestra "que era falso que nuestro Convenio Económico no permitiese una financiación similar a la de la CAV".

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