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El TAV permitirá potenciar el servicio de los trenes de Cercanías de Renfe

F. S. | SAN SEBASTIÁN. DV.

Las rutas de largo recorrido usarán la 'Y', liberando de convoyes la línea Brinkola-Irun. Gipuzkoa contará con tres nuevas estaciones y una flota renovada

La puesta en servicio del tren de alta velocidad liberará la línea convencional de Renfe (Brinkola-Irun) de convoyes de pasajeros de larga distancia. Las conexiones con Madrid, así como los enlaces internacionales, se realizarán a través de la 'Y' vasca, de forma que quedarán vacías franjas horarias que se podrán utilizar por los servicios de cercanías.

Renfe transporta en Gipuzkoa 8 millones de pasajeros. Javier Marchite, gerente de los Núcleos de Cercanías de San Sebastián y Bilbao señala que por la línea actual circulan 82 trenes de cercanías, además de otros 52 destinados a otros servicios. «En la medida en que la infraestructura convencional quede liberada, las posibilidades de incremento de frecuencias en Cercanías serán mayores, en función de la demanda de pasajeros».

Marchite señala que la potenciación del servicio de Renfe a medio plazo se basará en dos pilares: la construcción de nuevas estaciones en Gipuzkoa y la mejora de los convoyes.
La estación de Astigarraga, según Marchite, «posibilitará la intermodalidad entre el tren de alta velocidad y los Cercanías para el corredor del interior. Además, pondrá a disposición de la población de Astigarraga este último servicio».

La de Riberas de Loiola «permitirá llevar el tren de Cercanías al barrio de Amara, al pie de la Universidad de Deusto y a la zona deportiva de Anoeta».

Intxaurrondo también contará con una nueva estación, una vez que se cubran las vías. «Ofrecerá al barrio unas instalaciones modernas y accesibles».

Una de las apuestas clave de Renfe será la renovación de la flota de trenes tanto de Alta Velocidad y Larga Distancia (Ave y Alvia) como de Cercanías y Media Distancia (Civia y S499) y Mercancías (Locomotoras S253).

Esta nueva flota de Renfe, según el estudio Worldwide Rail Market de la Unión de la Industria Ferroviaria Europea, será la más moderna de Europa a finales del próximo año.
Los Civia, en pruebas

Marchite señala que desde el año pasado circulan por Gipuzkoa dos nuevos modelos Alvia. También llegarán a Gipuzkoa los nuevos trenes de Cercanías Civia, aunque todavía no hay fecha concreta de inicio de servicio. Los maquinistas han estado probando los modernos trenes en la línea de Cercanías Irún Brinkola.

En el futuro, los actuales modelos UT440 desaparecerán de la línea de Cercanías de San Sebastián y serán reemplazados por Civias y por unidades UT446. Éstas últimas son más modernas que las que circulan ahora y han empezado a sustituir a las viejas UT440.

Renfe también formará parte de la red de transporte en la que se podrá usar la tarjeta única de Lurraldebus. «A mediados del año pasado se iniciaron las conversaciones entre la Diputación y Renfe Operadora para la utilización de las tarjetas de Lurraldebus como título de transportes en los trenes de Cercanías de Gipuzkoa. En este ejercicio -indicó Marchite- esta previsto la firma de un protocolo que permita la interoperatividad entre nuestros trenes y los autobuses».

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