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ETA coloniza con afines de Batasuna y LAB la plataforma contra el AVE vasco

ABC. J. PAGOLA | MADRID

El denominado «Movimiento de Liberación Nacional Vasco» (MLNV), cuya «vanguardia» reconocida es ETA, ha colocado a representantes de Batasuna, LAB, Segi y Ekin, todos ellos de la máxima confianza, en los órganos de decisión de la plataforma anti-AVE vasco Gelditu, con el objetivo de impulsar y endurecer la campaña intimidatoria contra las obras de esta red ferroviaria.

Los cabecillas de ETA no han aprobado los trabajos que viene realizando la mencionada plataforma. Según documentación incautada recientemente por las Fuerzas de Seguridad, la banda considera que Gelditu «dista mucho de haber hecho los deberes». En concreto, le reprocha que no acabe de conseguir la movilización «pueblo por pueblo» que se había propuesto, y que los actos de «kale borroka» sean «escasos» y «poco relevantes». «Pinchando ruedas de camiones o excavadoras, haciendo pintadas en las empresas colaboracionistas» y con «convocatorias que apenas provocan entusiasmo, y menos capacidad de movilización», «no vamos a parar el salvaje macroproyecto desarrollista», transmiten los cabecillas de la banda criminal.

En medios antiterroristas se subraya que, a diferencia de lo ocurrido durante la ofensiva contra la autovía de Leizarán, hasta el momento, los actos de «kale borroka» dirigidos contra la «Y» vasca son aislados y de escasa relevancia. Ello obedece a que se han mejorado mucho en los últimos años las medidas de seguridad, pero, sobre todo, a que los «taldes» encargados de sabotear a las constructoras adjudicatarias han quedado en buena medida desmantelados. Los grupúsculos anti AVE vasco agrupados en torno a Gelditu exhiben en sus «partes de guerra» internos, como el que lleva como nombre «Erresistentzia orria», pinchazos de ruedas de camiones y excavadoras, concentraciones coercitivas ante empresas adjudicatarias... Pero esto a ETA le parece menos que insuficiente. La propia banda, con la capacidad operativa muy dañada, tampoco está demostrando capacidad para detener las obras.

Asesinato de Uría

Los expertos en la lucha antiterrorista creen que, a la vista de la escasa capacidad de movilización de Gelditu, los cabecillas de la banda decidieron asesinar a Ignacio Uría, máximo representante de la constructora Altuna y Uría, adjudicataria de uno de los tramos de la «Y» vasca. El atentado suscitó una tímida crítica por parte de un sector minoritario de Gelditu, liderado por el ex miembro de la mesa nacional de Herri Batasuna Iñaki Antigüedad. Fue entonces cuanto ETA respondió con dureza que la escasa capacidad de movilización de Gelditu le había llevado a tomar la decisión de asesinar a Uría. La banda instó entonces a las plataformas anti AVE vasco a que redoblaran su implicación en la apuesta por parar el paso al trazado ferroviario.

Los medios consultados por ABC constatan que, pese a la reprimenda de ETA, estas plataformas no han dado muestras de tener una mayor capacidad de presión contra el macroproyecto, tanto desde el punto de vista de la movilización social como desde el frente de la «kale borroka». De ahí que personas de la confianza de Batasuna, LAB, Askatasuna, Ekin o Segi hayan aterrizado en los últimos meses en estas plataformas, con la consigna de ejercer como «comisarios políticos» para que se cumplan a rajatabla las directrices impuestas por ETA, que no son otras que las de «parar» el AVE vasco a sangre y fuego.

Una de las representantes clave de la «nueva» Gelditu es Jone Etxeberria Agirre, experta de Batasuna en asuntos «ecológicos», y que en las últimas elecciones autonómicas vascas figuró en una candidatura de la ilegalizada Democracia 3 millones, la enésima marca electoral de ETA.

Los expertos advierten de que la banda podría planear nuevos atentados contra personas relacionadas con la construcción de la «Y» vasca. No descartan que ponga en su punto de mira a técnicos e incluso a personas situadas en un escalafón inferior. Ello, por dos motivos. Primero, porque los empresarios constructores disponen de importantes medidas de seguridad, sobre todo a raíz del asesinato de Uría, y, segundo, porque atentar contra personal de a pie provoca mayor alarma social e inseguridad, en un cuerpo laboral ya de por sí vulnerable.

Empeños de Interior

Hay empleados de empresas adjudicatarias que han sido destinados al País Vasco durante el tiempo que dure las obras del tramo adjudicados y ante cualquier contingencia pedirían el regreso a su lugar de origen, dejando unos puestos difíciles de suplir. Pero tanto el ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, como el consejero vasco correspondiente, Rodolfo Ares, están empeñados en que la banda no interfiera las obras.

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