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El 56% del tramo guipuzcoano del TAV estará ejecutándose o en licitación en un año

Noticias de Gipuzkoa. ane paguey. Donostia.

El gobierno vasco adjudicará siete nuevos ramales en doce meses. El consejero de Transportes critica "el tiempo perdido" en el proyecto de la 'Y' vasca

Más de la mitad del trazado del Tren de Alta Velocidad (TAV) en Gipuzkoa estará ejecutándose o en licitación en el plazo de un año, ya que a lo largo de los próximos doce meses se sacarán a concurso las obras de siete ramales de la Y vasca en el territorio. En concreto, serán los correspondientes a Bergara-Antzuola; An-tzuola-Ezkio Itsaso; Tolosa-Hernialde; Bergara; Ezkio Itsaso-Beasain; Urnieta-Hernani y la penetración de la línea ferroviaria en Donostia.

Estos tramos se sumarán a los cuatro que están en proceso de adjudicación (Legorreta, Tolosa, Beasain Este y Beasain Oeste) y al eje que está construyéndose actualmente en Gipuzkoa, el que unirá Ordizia e Itsasondo. De este modo, serán 42,52 kilómetros los que estarán en obras o en licitación en un año, lo que supone un 56% del trazado de la Y vasca en el territorio.

Así lo anunció ayer el consejero de Transportes, Iñaki Arriola, quien desveló el calendario de plazos que ha acordado en sus recientes reuniones con el Ministerio de Fomento. El socialista subrayó, además, que los encuentros han servido para "limar" algunas dudas con el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias Adif y, de esta manera, seguir adelante con esta operación.

"Tiempo perdido" De este modo, el nuevo Ejecutivo mostró su intención de "impulsar este importante proyecto" que, a juicio del consejero, arrastra un "retraso acumulado". De hecho, el socialista subrayó que su departamento tratará "de que esta obra se agilice porque es prioritaria", aunque advirtió de que "volver a los plazos iniciales -que fijaban en 2013 el final del proyecto- es imposible, porque se ha perdido demasiado tiempo". Asimismo, abogó por poner las obras de Gipuzkoa "en la línea del Ministerio de Fomento, que ha avanzado mucho más en territorios vizcainos y alaveses que nosotros".

En la misma línea crítica, el viceconsejero de Transportes, Ernesto Gasco, opinó que "los hechos objetivos que hemos expuesto dicen mucho", en relación a la existencia de un único tramo del TAV en obras en el territorio. "Y si se tiene en cuenta que, además, los tres proyectos en licitación se sacaron después de las elecciones autonómicas, todavía dicen más", añadió.

Con todo, el titular de Transportes, que no se aventuró a dar un plazo para la puesta en marcha del TAV en Gipuzkoa, dijo "no tener dudas" de que su predecesora en el cargo, Nuria López de Guereñu, desempeñó su labor "lo mejor que pudo".

irun y Ezkio-itsaso, al final En cuanto al futuro de las obras de la Y vasca, Iñaki Arriola indicó que, dado que en julio de 2010 habrá un total de doce tramos en licitación o ejecución, sólo quedarían por sacar a concurso los proyectos de Hernialde-Zizurkil, Zizurkil-Urnieta y Hernani-Astigarraga.

Además, apuntó que el ramal Astigarraga-Oiartzun (de 12,4 kilómetros), que incluye el acceso a Irun, y el de la estación de Ezkio- Itsaso están aún pendientes de un estudio informativo del Ministerio de Fomento que no llegará hasta después de 2012. En estos dos últimos casos, Arriola destacó la "complejidad" de la redacción de los proyectos, sobre todo por la penetración del trazado en la ciudad fronteriza.

El vicepresidente ejecutivo de Euskal Trenbide Sarea ETS, César Gimeno, por su parte, desgranó con más detalle la situación actual del proyecto de la Y vasca en Gipuzkoa. Así, explicó que en estos momentos cuenta con un único tramo en ejecución, el correspondiente a Ordizia-Itsasondo (de 2,86 kilómetros), mientras que otros cuatro están en proceso de licitación, Beasain Este (de 2,16 km), "de próxima adjudicación"; Legorreta (de 3,59 km) "en avanzado proceso"; Tolosa (de 3,79 km) y Beasain Oeste (de 1,87 km).

El procedimiento de adjudicación de estos dos últimos tramos fue paralizado recientemente por "defectos de forma" pero, una vez solventados los errores, se han vuelto a sacar a concurso, según precisó el titular de Transportes.

En cuanto a los otros siete tramos que se licitarán en un año, concretó que se trata de los de Bergara-Antzuola (3,16 km); Antzuola-Ezkio Itsaso (6,98 km); Tolosa-Hernialde (3,83 km); Bergara-Bergara (3,16 km); Ezkio Itsaso-Beasain (2,49 km); Urnieta-Hernani (5,34 km); y el acceso a Donostia (3,29 kilómetros). En total, 28,25 kilómetros.

De este modo, antes de finales de 2010, estarán en construcción o licitación todo el tramo del Oeste, excepto el de la estación de Ezkio- Itsaso, también todo el ramal central y dos partes del sector Este.

"En el poco tiempo que llevamos, una de las primeras preocupaciones era trabajar la colaboración con Adif para avanzar cuanto antes, teniendo en cuenta que hemos recibido la obra con retraso acumulado con respecto a las previsiones de ejecución iniciales", concluyó el consejero.

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