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Comienzan las obras del túnel de Eguskiza de la 'Y' vasca entre Abadiño y Durango

DEIA. Bilbao.

Interior creará planes de emergencia para cada uno de los túneles de carretera y ferrocarril de Euskadi.

El Ministerio de Fomento ha iniciado la perforación de la boca sur del túnel de Eguskiza, de 723 metros de longitud, que está incluido en el tramo Abadiño-Durango de la Línea de Alta Velocidad ferroviaria, según informó ayer la Delegación del Gobierno en el País Vasco. El comienzo de las obras demuestra que el trazado de la Y vasca "avanza día a día", tomando forma sobre el terreno, cumpliendo los trámites administrativos y haciéndose realidad para satisfacer la demanda de la sociedad vasca de una infraestructura ferroviaria de futuro, fundamental para su desarrollo económico y social", según resaltó el delegado del Gobierno español en Euskadi, Mikel Cabieces.

El túnel de Eguskiza, que discurre por los términos municipales de Abadiño y Durango, es de doble vía y tiene una sección libre de 95 metros cuadrados. La excavación se realizará siguiendo el denominado Nuevo Método Austríaco, tanto en avance como en la destroza. Así, primero se excavará la mitad superior del túnel hasta completar la perforación, lo que permitirá abrir la sección superior de la galería para facilitar la maniobrabilidad de la maquinaria y las tareas de sostenimiento.

Posteriormente se continuará con la excavación de la parte inferior del túnel que falta por realizar antes de concluir la perforación total del mismo.

Mejora de los túneles Por otra parte, el Departamento de Interior del Gobierno vasco anunció ayer que trabaja en la elaboración de un plan de actuación general que integre los actuales planes sectoriales y tácticas operativas para dar respuesta a las emergencias que puedan producir en la red de túneles de carretera y ferrocarril de Euskadi.

El proyecto se enmarca dentro de la normativa europea, estatal y foral que regula sus normas de seguridad. Euskadi, por su propia orografía, tiene un gran número túneles de carretera, muchos de los cuales superan los 500 metros de longitud. Esta red va a incrementar de manera destacable con la futura Y vasca, que contará con 104 kilómetros, el 60% de su recorrido, de túneles.

Interior pretende implantar planes de actuación específicos para cada túnel y potenciar la formación de los Servicios de Emergencias, Bomberos, Ertzaintza, Osakidetza y otros, para que todos tengan planificada su respuesta con personal y medios necesarios, así como su coordinación con los centros SOS Deiak.

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