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Inician la excavación del túnel de Mendigain en el tramo Abadiño-Durango del TAV

DEIA. BILBAO. VASCO PRESS

Tendrá 1.066 metros de longitud y albergará doble vía de alta velocidad. Su construcción contribuirá a minimizar los ruidos en el municipio de Durango.

Adif inició ayer la excavación del túnel de Mendigain, incluido en el tramo Abadiño-Durango del Tren de Alta Velocidad (TAV) Gasteiz-Bilbao-Donostia. El túnel, que se excavará por métodos tradicionales, tiene una longitud de 1.066 metros y una sección de 85 metros cuadrados, que le permitirán albergar doble vía de alta velocidad.

En este punto del trazado la línea se sitúa prácticamente en paralelo a la N-634 en dirección al municipio de Galdakao, por lo que la construcción del túnel contribuirá a minimizar los ruidos en la localidad de Durango, según precisó la Delegación del Gobierno en la CAV.

En ambas bocas -entrada y salida- se ejecutarán falsos túneles para favorecer la integración de la estructura en el entorno, con la revegetación de los dos accesos. De hecho, en el proyecto constructivo se ha evitado la afección a un rodal de roble que bordea una plantación de pino en la boca este, y en la boca oeste se ha evitado la afección a una repoblación de Quercus robur (roble) y otras especies.

Al término de la obra, y para la total integración de la infraestructura con el entorno, en este tramo se revegetarán 164.647,5 metros cuadrados -equivalentes a 16,5 campos de fútbol- con arbustos y plantas herbáceas, además de 1.383 árboles autóctonos.

más del 50% bajo tierra El tramo Abadiño-Durango tiene una longitud de 3.520 metros, de los que más del 50% discurre bajo tierra. Además de los túneles de Eguskiza y Mendigain, ambos en ejecución, este tramo se completa con dos viaductos, que suponen el 12% de la longitud total del mismo. En este momento se trabaja ya en más de 54 kilómetros de plataforma de los 90,8 km que completan el trazado del ramal Gasteiz-Bilbao, encomendado a Adif. Estos kilómetros corresponden a trece de los dieciocho tramos en los que se ha dividido la ejecución de la obra por razones de operatividad.

Para el delegado del Gobierno en el País Vasco, Mikel Cabieces, los continuos avances en la construcción de los tramos del TAV suponen "un motivo de satisfacción puesto que permiten desarrollar sobre el terreno una infraestructura ferroviaria fundamental para el desarrollo del País Vasco y ampliamente demandada por la sociedad vasca".

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