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El trazado de la línea de Alta Velocidad en Iparralde se definirá el mes que viene

Los gobiernos español y francés se reunirán en abril. El ministro de Fomento, José Blanco, respondió en Bruselas las preguntas de la diputada Izaskun Bilbao

Noticias de Gipuzkoa. s.m./e.P. -

Bruselas. Los gobiernos español y francés mantendrán una reunión en abril para acordar definitivamente el tramo internacional del eje ferroviario de alta velocidad que unirá Euskadi con Europa, según anunció ayer el ministro de Fomento, José Blanco, ante la comisión de Transportes del Parlamento Europeo en respuesta a las preguntas de la eurodiputada vasca, Izaskun Bilbao, quien pidió al dirigente socialista información sobre la situación en la que se encuentra este proyecto calificado de prioritario en las redes transeuropeas de transportes.

La representante del PNV se refirió durante su intervención a informaciones que apuntan al acuerdo del Gobierno francés para modificar el trazado a través del país vecino e interrogó al titular de Fomento español sobre si el eje atravesará finalmente Cap Breton, Lehuntze y Mugerre, para enlazar la alta velocidad por Donibane Lohizune y Biriatu en lugar del trazado previsto originalmente. Pese a las muchas preguntas que la eurodiputada jeltzale le planteó, lo único que le pudo arrancar ayer a José Blanco es que habrá una reunión en la que se definirán los puntos por los que atravesará el corredor a su paso por el Estado francés y que se producirá dentro de unas semanas.

"Cuando se realice la reunión, cuando definamos el tramo del corredor podré contestarle a su pregunta. No acostumbro a poner los carros antes que los bueyes sino a responder una vez que tengamos definidos los criterios", indicó. Es más, Blanco subrayó durante su intervención que se trata de "una decisión interna y de una decisión intergubernamental entre dos países de la Unión Europea".

La renovación de la línea ferroviaria francesa o la construcción de una nueva ha generado una gran contestación social en Iparralde. Algunos la ven como un factor de desarrollo económico y de movilidad, especialmente teniendo en cuenta la congestión de las carreteras, y para otros supone una aberración medio ambiental innecesaria.

Nuevos criterios Durante su intervención ante la comisión de Transportes del Parlamento Europeo, el dirigente socialista también anunció que la Comisión Europea presentará en el mes abril la nueva metodología y criterios para revisar los proyectos incluidos en el mapa de redes transeuropeas de transportes, en el que se integra la Y vasca, y que ya hay varios grupos de expertos trabajando en esta revisión.

Además, apuntó que durante la presidencia española de la UE repasarán el grado de avance de los distintos proyectos y su financiación. "No puedo adelantar los criterios porque estamos pendientes de la comunicación de la Comisión, pero lo importante es que apostemos por las redes transeuropeas. Hay que ser ambiciosos en la definición de las mismas, en la ampliación de las redes transeuropeas", explicó. Blanco se refirió especialmente a la necesidad de impulsar el Corredor del Mediterráneo y aseguró que su apuesta por él no significa ir en detrimento de otros proyectos aunque admitió que la situación de crisis dificulta la cuestión de la financiación.

Gallardón El alcalde de Madrid, Alberto Ruiz Gallardón, urgió ayer a que "progrese" el desarrollo de la Línea de Alta Velocidad en Euskadi y su conexión con Madrid, permitiendo incorporar a esta red "cuanto antes mejor" a uno de los "grandes polos económicos de España". En este sentido, afirmó que "no tiene sentido" que Bilbao quede "fuera de esta red" debido a "una ejecución lenta" de esta infraestructura. El alcalde madrileño destacó la importancia del desarrollo de "las grandes infraestructuras" para "acercar personas, pensamientos y actitudes".

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