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Fomento decide prolongar el TAV con una conexión a Santander

Blanco zanja que el AVE cántabro vía Palencia es «imposible», lo que refuerza a la 'Y' vasca como proyecto troncal y la aleja de los recortes

Diario Vasco. AITOR ALONSO | VITORIA.


La 'Y' vasca refuerza su posición de cara a quedar a salvo del recorte que debe operar el Ministerio de Fomento en su plan de infraestructuras para capear la crisis. El titular del departamento, José Blanco, avanzó ayer que ya ha tomado una decisión respecto al AVE a Cantabria -una de sus piedras en el zapato, dada la insistencia del presidente regionalista Revilla-, y que la conexión de la comunidad de la capital cántabra con Madrid será a través de Euskadi.

El anuncio, efectuado durante el desayuno informativo organizado por una publicación económica, despertó interés en Euskadi, pues supone reforzar la calificación de la línea Valladolid-Burgos-Vitoria y de la 'Y 'vasca como eje «troncal» dentro del Estado, al dar servicio no sólo a dos comunidades de peso, como Castilla y León y el País Vasco, sino a una tercera, la cántabra, que ha hecho del AVE motivo de movilización en la región. Blanco avanzó que se mantendrá el ritmo inversor en los ejes más importantes, relegando aquellos que «no sean vitales».

Con todo, hasta las próximas semanas no se conocerá con detalle cómo pueden afectar a los proyectos en marcha los recortes que debe operar el Ministerio, que debe ahorrar 6.400 millones de euros entre éste y el próximo ejercicio.

Lo que quedó claro ayer es que el presidente Revilla tendrá que esforzarse aún más para convencer a los responsables ministeriales de que el AVE directo a Cantabria -vía Palencia- es prioritario. «Estoy dispuesto al diálogo», dijo Blanco, «pero ya he tomado una decisión». «Lo más racional en términos de eficiencia para los cántabros es estar conectados tanto con la Meseta como con Francia, y eso es lo que ofrece la conexión por Bilbao», apuntó. «No entiendo el empecinamiento» de Revilla en reclamar el trazado por Palencia, agregó.

«No ganaré amigos»

Blanco dijo entender que los recortes generan «presiones» desde las comunidades autónomas y que con sus decisiones no va a «ganar amigos», pero reiteró que «no se pueden gastar 2.000 millones de euros más, lo pida quien lo pida, para ahorrar veinte minutos de viaje». «Vamos a ser más exigentes en la selección de la infraestructuras», agregó. «Necesitamos avanzar sobre todo en las líneas troncales del país que todavía no han sido finalizadas, priorizando aquellas estrictamente necesarias en función de su aportación a la competitividad y a la cohesión territorial», aclaró.

Blanco ha tenido ya diversas oportunidades para despejar el futuro de la 'Y' vasca, aunque de momento no ha soltado prenda acerca de si se retrasará o se recortará la inversión. En el Gobierno vasco confían en que no ocurra.

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