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El sobrecoste de la "Y" vasca asciende a 303 millones

El consejero Iñaki Arriola advierte de que esta cantidad "no está cerrada" para el ramal guipuzcoano

DEIA. EFE. Gasteiz.


El consejero de Obras Públicas y Transportes, Iñaki Arriola, cifró ayer en 303 millones el sobrecoste de la Y vasca en el ramal guipuzcoano, pero advirtió de que esta cantidad "no está cerrada" porque el 35% de los tramos está en estudio informativo. Arriola compareció ayer tarde en la comisión parlamentaria correspondiente, a petición de Aralar, para dar explicaciones sobre las razones del incremento del coste de las obras del tren de alta velocidad en el ramal guipuzcoano.

Dani Maeztu (Aralar) recordó que el cálculo inicial de coste de la obra era de 1.642 millones y, según las estimaciones del Gobierno vasco, son 260 millones de euros más. Arriola reconoció que se ha producido un sobrecoste pero matizó la cantidad y dijo que es mayor, 303 millones, con lo que el coste estimado de la infraestructura, a día de hoy, es de 1.945 millones, ha apuntado. El consejero señaló que el sobrecoste es un dinero "bien invertido desde el punto de vista de la sostenibilidad" porque ha ido dirigido fundamentalmente a reducir el impacto ambiental y a mejorar aspectos de tipo paisajístico y de integración urbana de la infraestructura.

Así, explicó que los 303 millones de euros de sobrecoste se han gastado, por ejemplo, en introducir 13 falsos túneles, sustituir terraplenes por viaductos o modificaciones de trazado, algunas de ellas impuestas por sentencia judicial. Respecto a cuál será el coste definitivo del ramal guipuzcoano, el que construye directamente el Gobierno Vasco adelantando las cantidades correspondientes que luego le son devueltas vía Cupo, no se aventuró a dar una cifra porque todavía hay cinco tramos guipuzcoanos en estudio informativo.

Preguntado por si tiene garantía de que el Estado asumirá este sobrecoste ya que la obra es competencia suya, explicó que las obras de mejora que han supuesto un incremento del coste se han introducido con el acuerdo previo de Adif y opinó que, su financiación por parte del Gobierno central, está garantizada.

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