Abiadura Handiko Trenaren lanak hamabost minutuz eten zituzten atzo Cadreitan. Erriberako eta inguruko hainbat herritako 40 pertsona inguruk egin zuten bat. Lanean ari ziren makinetara hurbildu, eta pankartekin inguratu zituzten. Langileek haien zeregina utzi behar izan zuten, protesta amaitu artean. AHTaren aurkako leloak idatzita zituzten pankartak erakutsi zituzten parte hartzaileek. Ama lurraren aldekoak. Dirua xahutzen jarraitzearen kontrakoak. Poliziarik ez zen agertu.

Lanak hamabost minutuz gelditzea lortu eta gero, Tafallan eginen duten manifestaziora deituz amaitutzat eman zuten protesta. Larunbatean izanen da manifestazioa, 19:00etan, Tafallako Nafarroa plazan. Altsasutik joateko, Foruen Plazan geratu gara 17:00etan, elkarrekin joateko kotxez, eta autoak konpartitzeko.

Un grupo de unas 40 personas procedentes de Erribera, Tafallaldea e Iruñerria accedieron ayer a la zona de obras del TAV en Cadreita paralizando los trabajos durante quince minutos. Los opositores a esta macroinfraestructura hicieron un llamamiento a participar en la manifestación para pedir la paralización de las obras del TAV que tendrá lugar este sábado a las 19.00 en Tafalla. Para hacercarse a la manifestación se recomienda acudir a los sitios de constumbre de los pueblos, de manera que podamos ir compartiendo coches. En Altsasu se ha quedado a las 17:00 en la Plaza de los Fueros.

Información tomada de Berria, Gara, y Diario de Noticias. Toda la información en el blog de AHT Gelditu Elkarlana de Iruñerria y en el de Mugitu!, y mas fotos de la acción en la web de Ekinklik.

 

Así mismo, el diario Gara ha destapado hoy el contenido de las reuniones para la construcción de la estación del TAV de Etxabakoitz. Segun se desprende de las actas, El Gobierno navarro deberá financiar cualquier desviación presupuestaria en el proyecto de la nueva estación del TAV en Iruñerria, ya que lo acordó de este modo con Madrid. El objetivo inicial era financiar el proyecto con la construcción de 9.000 viviendas. El agujero puede ascender a unos 170 millones de euros.

La acción de paralización ha tenido lugar en las obras que se ejecutan entre Cadreita y Alesbes. Los opositores al TAV han rodeado dos máquinas exigiendo la paralización de los trabajos. Sobre las 18.00 de la tarde, cerca de 40 personas procedentes de la Ribera, Zona Media e Iruñerria, han accedido a la zona de obras del TAV en Cadreita paralizando los trabajos durante 15 minutos. Según han informado a través de una nota, la protesta ha tenido lugar en el subtramo entre Cadreita y Alesbes adjudicado a las empresas COMSA y Mariezcurrena. (more…)

La acción de paralización ha tenido lugar en las obras que se ejecutan entre Cadreita y Alesbes. Los opositores al TAV han rodeado dos máquinas exigiendo la paralización de los trabajos. Sobre las 18.00 de la tarde, cerca de 40 personas procedentes de la Ribera, Zona Media e Iruñerria, han accedido a la zona de obras del TAV en Cadreita paralizando los trabajos durante 15 minutos. Según han informado a través de una nota, la protesta ha tenido lugar en el subtramo entre Cadreita y Alesbes adjudicado a las empresas COMSA y Mariezcurrena. Los opositores al TAV han rodeado dos máquinas de las obras mostrando pancartas favorables a la paralización de los trabajos, al tiempo que han denunciado «la sinrazón del proyecto». Galería de Fotos: Ekinklik Argazkiak Los participantes han coreado diversos lemas denunciando el «despilfarro económico» del TAV y pidiendo que el dinero de esta gran infraestructura se destine al gasto social. Asimismo han hecho un llamamiento a participar en la manifestación por la paralización del TAV este sábado en Tafalla.
PROTESTALDIAREN KRONIKAGaur asteazkena, Maiatzaren 22an,  Erribera, Erdialde eta Iruñerriko 40 bat lagun Kadreitan AHTko lan eremuan sartu eta lanak  15 minutuz gelditu dituzte. Ekintza, COMSA eta Mariezcurrena enpresen ardurapean dagoen Kadreita eta Alesbes arteko azpitartean burutu da. Protestan esku hartu duten pertsonek bi makina inguratu dituzte, lanak gelditzeko eta proiektuaren arrazoigabekeria salatzeko pankartak erakutsiz. Partehartzaileek AHTk suposatzen duen  xahukeria eta gastu sozialetarako AHTren gastua bideratzeko oihukatu dute. Halaber, heldu den larunbatean, Tafallan AHT gelditzeko ospatuko den manifarako deialdia egin dute. Arratsaldeko 19:ooetan Nafarroa plazatik abiatuko da.
AHTren aurkariak
CRÓNICA DE LA PROTESTA
Hoy miércoles 22 de mayo a las 18h, 40 personas procedentes de la Ribera, Zona Media e Iruñerria, han accedido a la zona de obras del TAV en Cadreita paralizando los trabajos durante 15 minutos. El subtramo en el que se ha hecho la protesta es el Cadreita - Villafranca adjudicado a las empresas COMSA y Mariezcurrena. Los/las opositores han rodeado 2 máquinas de las obras mostrando pancartas favorables a la paralización de las mismas al tiempo que denunciaban la sinrazón del proyecto. Los/las participantes han coreado diversos lemas denunciando el despilfarro económico del TAV y pidiendo que el dinero de esta gran infraestructura se destine al gasto social. Asi mismo han hecho un llamamiento a participar en la manifestación por la paralización del TAV este sábado en Tafalla, que partirá a las 19h desde la Plaza de Navarra.
Opositores al TAV
comunicado del porqué de la acción

AHTREN DIRUA GASTU SOZIALENTZAKO!AHT GELDITU DEZAGUN!Hemen elkartu garen pertsona anitzek AHTren aurkako salaketa publikoa egin nahi dugu. AHTren aurka gaude xahutzailea delako, zorpetzen gaituelako, lurra txikitzen duelako eta sozialki errentagarria ez delako.

Euskal Y-arekin eta Zaragozarekin loturarik ez duen Castejón eta Arrizabalaga arteko 60 Km-ko AHT zatia eraikitzea lehenesten du Nafar Gobernuak eta guk baliabide publikoen xahuketa ridikulua dela diogu. Bitartean jendartearen gehiengoak hezkuntza, osasun eta zerbitzu sozialen arloetako  eskubide sozial minimoak bermatu gabe ditu. Landa eremuko osasun arretarako zentroak ixten ari direla salatu nahi dugu, baliabide faltaren aitzakiarekin eskolak ixten ari dira eta tren konbentzionalaren linea batzuk ixten ari dira jendeak AHT erabil dezan.AHT amaierarik gabeko zakua dela diogunean, bere kostu ekonomikoak abiadura handiko hipoteka suposatzen duela salatu nahi dugu. AHTren obrak aurrera egin ahala, aurrera egiten du prekarietateak eta gizarte bazterketak ere eta gero eta jende gehiago da pobreziaren mailaren azpiko diru sarrerarekin bizitzera behartuta dagoena. Zorra ordaintzeko aitzakiarekin gobernuek eta Europak jendarteari gero eta sakrifizio gehiago inposatzen ari denean, eskandalagarria da AHTren proiektuarekin aurrera egitea. Eskandaluzkoa da Nafarroak obra honentzako 300 milioi euro aurreratu izana eta aldi berean 45 milioi eurora iristen diren Europako Inbertsio Bankuaren maileguaren interesei aurre egin behar izatea. Azpimarratu nahi dugu Espainiar estatua dela europako abiadura handiko kilometro gehien duen estatua dela, eta hala ere, langabetu tasa handiena ere baduela. Nafarroak ezin du bide horretatik egin. Sakana eta Erriberako langabezia tasa altuak eta osotara dauden 56000 langabetuak lehentasunak aldatu egin behar direla adierazten dute.  AHT ez baizik eta langabetu horientzako lanpostu duina sortzea izan behar da lehentasuna.AHTk lurrak txikituko dituela diogunean horixe bera ari gara salatzen. Lur eremu zabalen okupazioa, lur emankorren txikizioa, nekazaritza eta abeltzaintza arloetako esplotazioen deuseztatzea, gune naturalei eragingo zaien kaltea eta abar. AHT ezin dela pertsonen aurretik jarri diogunean porlanaren politika salatu egin nahi dugu. Gezurra badirudi ere ez dugu ikasi. Nafarroako ubidea, Navarra Arena aretoa, Urantziako zirkuitua, Noaineko aireportuaren zabalpena eta orain Abiadura Handiko Trena. Azpiegitura handiak ez dira gehiengoaren aberastasun, modernitate ez ongizatearen erakusgarri, kontrakoa baizik. Obra handi hauen etekinak bankuentzako eta enpresa eraikitzaile zehatz batzuentzako baino ez dira.
Honengatik guztiarengatik AHTren obren berehalako gelditzea exijitzen dugu. Aldi berean, heldu den Maiatzaren 25ean arratsaldeko 19tan Tafallako Nafarroa Plazatik  azpiegitura erraldoi honen aurka burutuko den manifestazioan parte hartzera animatu nahi ditugu herritarrak. 

EL DINERO DEL TAV PARA GASTO SOCIALPAREMOS EL TAV YALas diversas personas que hoy nos hemos juntado para hacer esta denuncia pública nos oponemos al TAV por ser esta infraestructura sinónimo de despilfarro, deuda, destrucción del territorio y falta de rentabilidad social. Decimos que el TAV es un despilfarro de recursos públicos ya que desde el gobierno navarro se sigue priorizando la construcción de un  TAV ridículo de 60 km. entre Castejón y Campanas, sin conexión en alta velocidad ni con la Y vasca ni con Zaragoza. Mientras tanto, la mayoría de la población no ve garantizados sus derechos sociales mínimos en educación pública, sanidad pública o  servicios sociales. Queremos denunciar cómo es en las zonas rurales precisamente donde se están cerrando centros de atención sanitaria, se está abocando al cierre de escuelas por falta de fondos y personal y se están cerrando líneas de tren convencional para obligar a la gente a coger el TAV, a pesar del alto coste del billete. La anunciada disminución por parte de Fomento de servicios en la linea entre Iruñea y Castejón es muy ilustrativa al respecto.-Cuando decimos que el TAV es un pozo sin fondo denunciamos que su alto coste económico supone una hipoteca de alta velocidad. Mientras las obras del TAV avanzan, avanza también la precariedad y la exclusión social, abocando a que cada vez más gente subsista con ingresos por debajo del umbral de la pobreza. Es paradójico que mientras los gobiernos y Europa imponen continuos sacrificios a la población con la excusa de pagar la deuda, sigan adelante con el faraónico proyecto del TAV. Es un escándalo que Navarra haya adelantado ya más de 300 millones de euros para esta obra y tenga que asumir los intereses del préstamo del Banco Europeo de Inversiones, que ascienden a más de 45 millones de euros. Queremos resaltar que a día de hoy el estado español es lider europeo en kilómetros de TAV y sin embargo también lidera las cifras de desempleo de la zona europea. Navarra no puede entrar en esta dinámica, con 56000 personas en paro y comarcas como la Sakana y la Ribera con altos índices de desempleo, las prioridades no pueden pasar por el TAV y si en garantizar un empleo digno para todas aquellas personas necesitadas.
-Cuando decimos que el TAV devora la tierra queremos denunciar la destrucción del territorio afectado por la construcción de esta macro-infraestructura. Hablamos de destrucción de explotaciones agrarias y ganaderas, destrucción de tierras fértiles, vasta ocupación del territorio, afección grave a espacios naturales, etc.
-Cuando decimos que el TAV no puede estar antes que las personas queremos denunciar cómo se sigue priorizando la política del cemento y el hormigón como solución a la actual situación de recesión económica. Parece mentira que no hayamos aprendido. El Canal de Navarra, el pabellón Navarra Arena, el Circuito de Los Arcos, la ampliación del aeropuerto de Noáin y ahora el TAV son ejemplos claros de cómo las altas infraestructuras no son sinónimo de riqueza, modernidad ni bienestar social de la mayoría de las personas, al contrario, los supuestos beneficios de estas grandes obras son sólo para los bancos y determinadas grandes constructoras.
Por todo ello exigimos la paralización inmediata de las obras del TAV en Navarra, al tiempo que llamamos a acudir a la manifestación contra esta macro infraestructura convocada para el sábado 25 de mayo en Tafalla a las 19h desde la Plaza de Navarra.

La acción de paralización ha tenido lugar en las obras que se ejecutan entre Cadreita y Alesbes. Opositores al TAV han rodeado dos máquinas exigiendo la paralización de los trabajos. Sobre las 18h, cerca de 40 personas procedentes de la Ribera, Zona Media e Iruñerria, han accedido a la zona de obras del TAV en Cadreita paralizando los trabajos durante 15 minutos. Según han informado a través de una nota, la protesta ha tenido lugar en el subtramo entre Cadreita y Alesbes adjudicado a las empresas COMSA y Mariezcurrena. Los opositores al TAV han mostrado pancartas favorables a la paralización de los trabajos, al tiempo que han denunciado la sinrazón del proyecto. Galería de Fotos: Ekinklik Argazkiak
Los participantes han coreado diversos lemas denunciando el despilfarro económico del TAV y pidiendo que el dinero de esta gran infraestructura se destine al gasto social. Asimismo han hecho un llamamiento a participar en la manifestación por la paralización del TAV este sábado en Tafalla. Os dejamos con un vídeo de la protesta realizado por la gente de Eguzki Bideoak.
 

PROTESTALDIAREN KRONIKAGaur asteazkena, Maiatzaren 22an,  Erribera, Erdialde eta Iruñerriko 40 bat lagun Kadreitan AHTko lan eremuan sartu eta lanak  15 minutuz gelditu dituzte. Ekintza, COMSA eta Mariezcurrena enpresen ardurapean dagoen Kadreita eta Alesbes arteko azpitartean burutu da. Protestan esku hartu duten pertsonek bi makina inguratu dituzte, lanak gelditzeko eta proiektuaren arrazoigabekeria salatzeko pankartak erakutsiz. Partehartzaileek AHTk suposatzen duen  xahukeria eta gastu sozialetarako AHTren gastua bideratzeko oihukatu dute. Halaber, heldu den larunbatean, Tafallan AHT gelditzeko ospatuko den manifarako deialdia egin dute. Arratsaldeko 19:ooetan Nafarroa plazatik abiatuko da. AHTren aurkariak
Hoy miércoles 22 de mayo a las 18h, 40 personas procedentes de la Ribera, Zona Media e Iruñerria, han accedido a la zona de obras del TAV en Cadreita paralizando los trabajos durante 15 minutos. El subtramo en el que se ha hecho la protesta es el Cadreita - Villafranca adjudicado a las empresas COMSA y Mariezcurrena. Los/las opositores han rodeado 2 máquinas de las obras mostrando pancartas favorables a la paralización de las mismas al tiempo que denunciaban la sinrazón del proyecto. Los/las participantes han coreado diversos lemas denunciando el despilfarro económico del TAV y pidiendo que el dinero de esta gran infraestructura se destine al gasto social. Asi mismo han hecho un llamamiento a participar en la manifestación por la paralización del TAV este sábado en Tafalla, que partirá a las 19h desde la Plaza de Navarra.
Opositores al TAV

AHTREN DIRUA GASTU SOZIALENTZAKO! AHT GELDITU DEZAGUN!
Hemen elkartu garen pertsona anitzek AHTren aurkako salaketa publikoa egin nahi dugu. AHTren aurka gaude xahutzailea delako, zorpetzen gaituelako, lurra txikitzen duelako eta sozialki errentagarria ez delako.
Euskal Y-arekin eta Zaragozarekin loturarik ez duen Castejón eta Arrizabalaga arteko 60 Km-ko AHT zatia eraikitzea lehenesten du Nafar Gobernuak eta guk baliabide publikoen xahuketa ridikulua dela diogu. Bitartean jendartearen gehiengoak hezkuntza, osasun eta zerbitzu sozialen arloetako  eskubide sozial minimoak bermatu gabe ditu. Landa eremuko osasun arretarako zentroak ixten ari direla salatu nahi dugu, baliabide faltaren aitzakiarekin eskolak ixten ari dira eta tren konbentzionalaren linea batzuk ixten ari dira jendeak AHT erabil dezan.
AHT amaierarik gabeko zakua dela diogunean, bere kostu ekonomikoak abiadura handiko hipoteka suposatzen duela salatu nahi dugu. AHTren obrak aurrera egin ahala, aurrera egiten du prekarietateak eta gizarte bazterketak ere eta gero eta jende gehiago da pobreziaren mailaren azpiko diru sarrerarekin bizitzera behartuta dagoena. Zorra ordaintzeko aitzakiarekin gobernuek eta Europak jendarteari gero eta sakrifizio gehiago inposatzen ari denean, eskandalagarria da AHTren proiektuarekin aurrera egitea. Eskandaluzkoa da Nafarroak obra honentzako 300 milioi euro aurreratu izana eta aldi berean 45 milioi eurora iristen diren Europako Inbertsio Bankuaren maileguaren interesei aurre egin behar izatea. Azpimarratu nahi dugu Espainiar estatua dela europako abiadura handiko kilometro gehien duen estatua dela, eta hala ere, langabetu tasa handiena ere baduela. Nafarroak ezin du bide horretatik egin. Sakana eta Erriberako langabezia tasa altuak eta osotara dauden 56000 langabetuak lehentasunak aldatu egin behar direla adierazten dute.  AHT ez baizik eta langabetu horientzako lanpostu duina sortzea izan behar da lehentasuna.
AHTk lurrak txikituko dituela diogunean horixe bera ari gara salatzen. Lur eremu zabalen okupazioa, lur emankorren txikizioa, nekazaritza eta abeltzaintza arloetako esplotazioen deuseztatzea, gune naturalei eragingo zaien kaltea eta abar. AHT ezin dela pertsonen aurretik jarri diogunean porlanaren politika salatu egin nahi dugu. Gezurra badirudi ere ez dugu ikasi. Nafarroako ubidea, Navarra Arena aretoa, Urantziako zirkuitua, Noaineko aireportuaren zabalpena eta orain Abiadura Handiko Trena. Azpiegitura handiak ez dira gehiengoaren aberastasun, modernitate ez ongizatearen erakusgarri, kontrakoa baizik. Obra handi hauen etekinak bankuentzako eta enpresa eraikitzaile zehatz batzuentzako baino ez dira.
  Honengatik guztiarengatik AHTren obren berehalako gelditzea exijitzen dugu. Aldi berean, heldu den Maiatzaren 25ean arratsaldeko 19tan Tafallako Nafarroa Plazatik  azpiegitura erraldoi honen aurka burutuko den manifestazioan parte hartzera animatu nahi ditugu herritarrak. 

EL DINERO DEL TAV PARA GASTO SOCIAL. PAREMOS EL TAV YA!
Las diversas personas que hoy nos hemos juntado para hacer esta denuncia pública nos oponemos al TAV por ser esta infraestructura sinónimo de despilfarro, deuda, destrucción del territorio y falta de rentabilidad social. Decimos que el TAV es un despilfarro de recursos públicos ya que desde el gobierno navarro se sigue priorizando la construcción de un  TAV ridículo de 60 km. entre Castejón y Campanas, sin conexión en alta velocidad ni con la Y vasca ni con Zaragoza. Mientras tanto, la mayoría de la población no ve garantizados sus derechos sociales mínimos en educación pública, sanidad pública o  servicios sociales. Queremos denunciar cómo es en las zonas rurales precisamente donde se están cerrando centros de atención sanitaria, se está abocando al cierre de escuelas por falta de fondos y personal y se están cerrando líneas de tren convencional para obligar a la gente a coger el TAV, a pesar del alto coste del billete. La anunciada disminución por parte de Fomento de servicios en la linea entre Iruñea y Castejón es muy ilustrativa al respecto.  -Cuando decimos que el TAV es un pozo sin fondo denunciamos que su alto coste económico supone una hipoteca de alta velocidad. Mientras las obras del TAV avanzan, avanza también la precariedad y la exclusión social, abocando a que cada vez más gente subsista con ingresos por debajo del umbral de la pobreza. Es paradójico que mientras los gobiernos y Europa imponen continuos sacrificios a la población con la excusa de pagar la deuda, sigan adelante con el faraónico proyecto del TAV. Es un escándalo que Navarra haya adelantado ya más de 300 millones de euros para esta obra y tenga que asumir los intereses del préstamo del Banco Europeo de Inversiones, que ascienden a más de 45 millones de euros. Queremos resaltar que a día de hoy el estado español es lider europeo en kilómetros de TAV y sin embargo también lidera las cifras de desempleo de la zona europea. Navarra no puede entrar en esta dinámica, con 56000 personas en paro y comarcas como la Sakana y la Ribera con altos índices de desempleo, las prioridades no pueden pasar por el TAV y si en garantizar un empleo digno para todas aquellas personas necesitadas.
-Cuando decimos que el TAV devora la tierra queremos denunciar la destrucción del territorio afectado por la construcción de esta macro-infraestructura. Hablamos de destrucción de explotaciones agrarias y ganaderas, destrucción de tierras fértiles, vasta ocupación del territorio, afección grave a espacios naturales, etc.-Cuando decimos que el TAV no puede estar antes que las personas queremos denunciar cómo se sigue priorizando la política del cemento y el hormigón como solución a la actual situación de recesión económica. Parece mentira que no hayamos aprendido. El Canal de Navarra, el pabellón Navarra Arena, el Circuito de Los Arcos, la ampliación del aeropuerto de Noáin y ahora el TAV son ejemplos claros de cómo las altas infraestructuras no son sinónimo de riqueza, modernidad ni bienestar social de la mayoría de las personas, al contrario, los supuestos beneficios de estas grandes obras son sólo para los bancos y determinadas grandes constructoras.
Por todo ello exigimos la paralización inmediata de las obras del TAV en Navarra, al tiempo que llamamos a acudir a la manifestación contra esta macro infraestructura convocada para el sábado 25 de mayo en Tafalla a las 19h desde la Plaza de Navarra.

Nafarroako tren korridorearen proiektua erabat aldatu du Nafarroako Gobernuak, Nafarroako Sustapen kontseilari Luis Zarraluki Nafarroako Parlamentuan agertu eta gero. Egin zuen agerraldiari so egiten badiogu, argi ikusiko dugu trenbideak bikoizteko aukera jartzen duela mahai gainean, behintzat, Castejon eta Iruñerria arteko zatian.

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El Gobierno de Navarra ha replanteado completamente el corredor ferroviario navarro, tras la comparecencia de su Consejero de Fomento, Luis Zarraluqui, en el Parlamento de Navarra. Si repasamos esa comparecencia comprobaremos que establece una duplicidad de vías ferroviarias, al menos en el tramo Castejón - Comarca de Pamplona.

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EPAIKETA eta ELKARTASUN  KONTZENTRAZIOA maiatzaren 23an, osteguna, 10'30etan Donostiako Epaitegian. Ostegunean Goierriko AHTren bi aurkari epaituko dituzte, hain zuzen ere 2008an Ordizian orduan hasi berriak ziren AHTren eraikuntza lanak errefusatzeko enbodinaketa ekintza desobediente bat egiteagatik. Fiskaltzak 2 urte ta erdiko espetxe zigorra eskatzen du bakoitzaren kontra.JUICIO CONTRA 2 OPOSITORES AL TAV Y CONCENTRACION DE APOYO el jueves 23 de Mayo a las 10'30h ante el Juzgado de Donostia. Este jueves serán juzgadas dos personas del Goierri por haber realizado una acción de embidonamiento en protesta por las obras del TAV cuando éstas habían dado comienzo en Ordizia en el año 2008. La Fiscalía pide una penas de prisión de 2 años y medio.Bideoa eta kateaketaren kronika.

 

EPAIKETA eta ELKARTASUN  KONTZENTRAZIOA maiatzaren 23an, osteguna, 10′30etan Donostiako Epaitegian. Ostegunean Goierriko AHTren bi aurkari epaituko dituzte, hain zuzen ere 2008an Ordizian orduan hasi berriak ziren AHTren eraikuntza lanak errefusatzeko enbodinaketa ekintza desobediente bat egiteagatik. Fiskaltzak 2 urte ta erdiko espetxe zigorra eskatzen du bakoitzaren kontra.

JUICIO CONTRA DOS OPOSITORES AL TAV Y CONCENTRACION DE APOYO el jueves 23 de Mayo: a las 10′30h ante el Juzgado de Donostia. Este jueves serán juzgadas dos personas del Goierri por haber realizado una acción de embidonamiento en protesta por las obras del TAV cuando estas habían dado comienzo en Ordizia en el año 2008. La Fiscalía pide una penas de prisión de 2 años y medio.

Bideoa eta kateaketaren kronika.

Sustrai Erakuntza energia eta tokiko garapenari buruzko hitzaldia emango du, subiranotasun energetikoa jorratuz batez ere. Hitzaldia hurrengo ostirala, maiatzak 24, arratsaldeko 19:00etan, Agoitzko Udaletxearen Aurelio León aretoan. Ostiral Gorriak zikloaren barnean kokatzen da hitzaldia.

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Sustrai Erakuntza va a realizar una charla sobre temas energéticos y de desarrollo local, con especial énfasis en el análisis de la Soberanía Energética. La charla se realizará en la sala Aurelio León del Ayuntamiento de Aoiz, el próximo viernes 24 de mayo a las 19:00 h. La charla se enmarca dentro del ciclo Ostiral Gorriak. 

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Las ediciones digitales de Diario de Navarra y Diario de Noticias (que luego lo ha retirado de su web) se han echo eco hoy de una noticia erronea sobre el juicio a los tartalaris. Y este blog ha caido tambien en el error. La falsa noticia indicaba que el juicio sería este viernes, cuando no es así. El próximo viernes 24 de mayo se celebrará en la Audiencia Nacional un mero trámite judicial, en concreto una "vista de artículos de previo pronunciamiento", a la que no asisten los imputados.

Sin embargo, y dado que ya teníamos publicada la noticia en el blog, aprovechamos para recordar la acción de desobediencia contra el Tren de Alta Velocidad de los 4 miembros de Mugitu!, que lanzaron tres tartas a la presidenta del Gobierno de Navarra, Yolanda Barcina, mientras participaba el 27 de octubre de 2011 en una reunión de trabajo en Toulouse (Francia). Como ya sabreis, entre ellos se encuentra al teniente de alcalde de Arruazu Gorka Ovejero.

La Fiscalía solicita cinco años de prisión y una multa de 2.700 euros por la comisión de un delito de atentado contra la autoridad, para Gorka Ovejero, Mikel Álvarez, Julio Villanueva e Ibon García. Sin embargo, la acusación particular ejercida por Barcina ha solicitado nueve años de prisión y 5.400 euros de multa para el primero, y seis años de prisión y 3.600 euros de multa para los otros tres. En este enlace del blog de Mugitu! teneis toda su valoración de las peticiones de penas.

El colectivo Mugitu! reivindicó el mismo día de los hechos la acción en un comunicado en el que decía que "la razón de los tartazos era agradecer los ímprobos esfuerzos que, como máxima responsable política de Navarra, estaba realizando (Barcina) para la imposición del TAV". Según afirmaban, la agresión era "una elegante manera de darle la bienvenida a su cargo de presidenta". Imposición que hoy en día es mas patente que nunca, con el empeño del Gobierno de construir 70 km de TAV entre Iruñerria y Castejón, mientras que a la vez mejora el actual ferrocarril implantandole un tercer carril y permitiendo asi el paso de trenes convencionales y de alta velocidad por las mismas vias, sin necesidad de construir nada nuevo, ni de destruir nada !

Como sabeis, este sábado 25 de mayo se celebrará una manifestación en Tafalla (a las 19:00 horas, desde la Plaza de Navarra) para exigir la paralización del TAV navarro. Buen momento también para expresar nuestra solidaridad con los encausados por los tartazos, que se enfrentan a graves penas de prisión, como hemos dicho.

El pasado viernes la presidenta del Gobierno de Navarra Yolanda Barcina compareció ante la comisión de Régimen Foral del Parlamento de Navarra para informar sobre los compromisos que adquirió con la Ministra de Fomento con objeto de "agilizar las obras del TAV". Ese era el título de la comparecencia, aunque la actualidad le obligaba a informar sobre las razones y los plazos de la implantación del tercer carril y de las obras de la "isla" de TAV entre Iruñerria y Castejón. En la web del parlamento está el video de toda la sesión, y hemos visto también referencias en Gara, Diario de Noticias y Diario de Navarra.

De las palabras de Barcina se comprueba la falta de compromiso del Gobierno central con el proyecto, dado que la presidenta reconoció que en la reunión entre el Ministerio de Fomento y el Gobierno de Navarra no se fijó "un cronograma cerrado". Barcina afirmó que se está a punto de cerrar la negociación con el Estado para seguir con la construcción de la linea de alta velocidad entre Castejón y Pamplona y que "más adelante, cuando el Estado cuente con los fondos precisos", se hará lo demás. Mientras tanto su conexión será con tercer carril a través de la vía convencional.

Yolanda Barcina trató de justificar la necesidad de continuar construyendo el «corredor navarro» del TAV, presupuestado en 670 millones de euros, con el argumento de que cuando esté concluido en su totalidad acortará en media hora el tiempo que se tarda en viajar desde Iruñea a Madrid en tren. «Y esa media hora es importante para los empresarios y quienes vienen a congresos», añadió.

Siguiendo con las cuentas de la lechera, Barcina señaló que hay que construir el aislado «corredor navarro del TAV» para que cuando el Estado, en un hipotético futuro, se decida a seguir construyendo el TAV tenga que optar por los enlaces con Nafarroa. «Si no, el corredor Bilbao-Barcelona pasará por otra comunidad», dijo. Además, acusó a quienes critican el despilfarro del TAV de estar en contra del progreso de Nafarroa, «como hicieron con el pantano de Itoiz-Canal de Navarra, la autovía de San Sebastián o el aparcamiento de la plaza del Castillo».

Además, según vemos también en el Diario de Noticias, el Gobierno de Navarra se ha gastado ya más de 24 millones en la construcción del TAV navarro. La inversión total del TAV entre Castejón e Iruñerria asciende hasta los 675 millones, de los que Navarra deberá adelantar 388 millones. Entre 2009 y 2012 el Ejecutivo foral ha destinado 23,9 millones a la infraestructura, a los que hay que añadir los invertidos en lo que va de 2013, todavía sin contabilizar. De ellos, 7 millones corresponden a la redacción de proyectos, supervisión y dirección de obra; 4,7 a las expropiaciones y 12 a la ejecución de obras, según la información facilitada por el Gobierno foral al portavoz de Bildu, Maiorga Ramirez. Sustrai Erakuntza mantiene actualizado un informe de la situación del TAV navarro (fichero en formato PDF, 370 Kb), en el cual se detalla el desglose de estos gastos.

Nos enteramos a través de Hitzondo.net que, durante esta semana, trabajadores de Red Eléctrica Española (REE) han sido vistos trabajando en las inmediaciones de la ermita de San Pedro realizando algún tipo de estudio o sondeo. El pasado martes 14 de mayo, alrededor de las 16:00 de la tarde, vecinos del pueblo observaron un vehículo todoterreno aparcado dentro de la campa, como se puede ver en la fotografía adjunta.

Junto al vehiculo había dos trabajadores, manejando ordenadores portátiles y varios documentos. Un vecino se acercó a informarles de que la entrada a la campa con vehículos estaba prohibida, y que por favor sacaran el coche ya que el suelo estaba húmedo y podía dañar la campa con las rodadas. Una hora después el vecino en cuestión se volvió a acercar visto que los trabajadores habían ignorado su recomendación, esta vez avisándoles de que daría parte a la policía municipal.

Ellos contestaron que estaban trabajando y que necesitaban mantener el ordenador conectado al coche, a lo cual les respondió que eso lo podían hacer tranquilamente en cualquier bar de la localidad o dentro de su coche fuera de la campa. Los trabajadores, algo nerviosos, le dijeron que terminarían de introducir unos datos en el ordenador y se irían. En otro coche aparcado fuera de la campa observaron varias carpetas precintadas y otros documentos con sello de "Red Electrica".

Posiblemente lo sucedido tenga algo que ver con el proyecto de la línea de alta tensión a 400 kV que sigue amenazando con partir los montes altsasuarras, y de la que recientemente hemos conocido la confirmación de que atravesará toda Sakana, incluido Altsasu (euskeraz). Este proyecto pretende construir una línea eléctrica que casi con toda seguridad pasará muy cercana a la campa de San Pedro, por lo que estos extraños movimientos de trabajadores de "Red Electrica" pueden estar claramente relacionados.

Como se ve en la siguiente imagen (ver a mayor resolución), tomada de los planos enviados por REE en verano de 2011, la nueva línea de alta tensión a 400 kV pasaría en las inmediaciones de San Pedro (es el área delimitado por las dos líneas discontinuas negras), hacia el norte, cercana a la línea actual a 220 kV (línea continua verde). San Pedro se encuenta marcado en el mapa a la izquierda y arriba de la inscripción T.M.URDIAIN, tapado en parte por la línea discontinua. En el album de imágenes de SakanakoAHTrikEZ hay mas planos de toda la línea eléctrica.

Nafar Gobernuak AHTko lanak mantentzeko apostua aurrean Sustrai Erakuntzak maiatzaren 25ean, larunbatarekin, Tafallako Nafarroako enparantzan, arratsaldeko 19:00etan manifestaldira joateko animatzen du. Orain, inoiz baino gehiago, AHT-a geldi dezagun. Bai trenari, AHT-rik ez. Jarraian manifestaldiren komunikatua eta gure kidea den Pablo Lorenteren bideoa aurkezten dugu (erderaz):

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Ante la propuesta del Gobierno de mantener las obras del TAV Sustrai Erakuntza apoya la manifestación del próximo sábado dia 25 de mayo, a las 19:00 h. en la Plaza de Navarra de Tafalla. Acabemos con este sinsentido. Ahora, con más razón que nunca, paremos el TAV. Si al tren. No al TAV. A continuación el comunicado de la marcha y un vídeo de nuestro compañero Pablo Lorente:

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Sustapen ministerioak esan berri du eraikitzea egokitzen zitzaion Nafarroako AHTko korridorearen zatiak ez direla egingo. Horren ordez, daukagun trenbidea eguneratuko da, dauden bi errailen erdian hirugarrena ezarrita. Era honetan, trenek, bai zabalera iberikoa bai nazioartekoa, erabili ahalko dute, eta bide batez, 2.200 milloi euro aurreztuko dira finantza publiko penagarrieentzat. Pozten gaitu erabaki zentzudun horrek.

Hala ere, Nafarroako Gobernu burugogor honek jarraitu nahi du eraikitzen AHT-ko línea berri bat, dagoenaren paraleloan, bakarrik Castejon eta Iruñaren artean. Horrek gastu itzela dakar (675 milloi euro) eta txikizioa ingurumenarako (Ebro ibaia Castejonen, Aragoi eta Argaren ibar-basoak Marcillan, Erriberri eta Tafallaren arteko Plano Mendía, Tafalla eta Puiuren arteko Baldetina, etabar). Horretarako, zentzugabekeria hau gelditzeko, maiatzaren 25ean, larunbatarekin, Tafallako Nafarroako enparantzan, arratsaldeko 19:00etan manifestaldi bat prestatu dugu. Orain, inoiz baino gehiago, AHT-a geldi dezagun leloarekin. Bai trenari, AHT-rik ez.

El ministerio de Fomento acaba de informar que la parte que le correspondía hacer del corredor navarro del TAV no va a ser llevada a cabo, sino que se actualizará la línea actual poniendo un tercer rail entre los dos existentes, posibilitando así el paso de trenes tanto de ancho ibérico como europeo y ahorrando 2.200 millones de euros a las maltrechas finanzas públicas. Nos congratulamos por esta lógica decisión.

Sin embargo, el Gobierno de Navarra sigue empeñado en que sigan adelante las obras de una nueva línea de TAV, paralela a la actual,sólo entre Castejón y Pamplona-Iruñea, con lo que ello conlleva en dinero (675 millones de €) y en destrucción del medio ambiente (el Ebro en Castejón, bajos del Aragón y Arga en Marcilla, Monte Plano en Olite-Erriberri y Tafalla, Valdetina entre Tafalla y Pueyo, etc.). Por ello hemos preparado una manifestación el próximo sábado dia 25 de mayo, a las 19:00 h. en la Plaza de Navarra de TAFALLA. Acabemos con este sinsentido. Ahora, con más razón que nunca, paremos el TAV. Si al tren. No al TAV.

Toda la información, y las adhesiones recogidas hasta ahora, en el blog de AHT Gelditu Elkarlana de Iruñerria. Vídeo de llamamiento a la manifestación del 25 de mayo en Tafalla:

Por Aingeru Epaltza, en Diario de Noticias.

Los navarros estamos de fiesta. Las navarras están de enhorabuena. No quedará un duro para ayudas sociales. La educación pública estará hecha unos zorros. Los enfermos comerán mierda en nuestros hospitales, en el caso de que consigan acceder a ellos. Pero qué cojones importa todo si vamos a entrar en el selecto club de comunidades autónomas con Tren de Alta Velocidad. Serán 70 kilómetros, de Pamplona a Castejón, sin conexión ni continuidad alguna, ni hacia Aragón ni hacia Euskadi.

Olvidada ya la engañifla del "TAP", para que a nadie le entre la risa floja con lo de "altas prestaciones". Más inútil que el que hicieron hasta Albacete y ya está cerrado. Pero qué coño. Va a ser TAV. TAV del bueno. TAV viejo reyno. ¿Qué os pensabais? ¿Que nos íbamos a quedar al margen del progreso? ¿Que íbamos a dejar de estar en la cresta de la ola? No señor. Navarra tendrá su TAV, así se hunda el mundo mundial, reviente el sistema solar o se nos desplomen encima las galaxias.

Dijo Sanz que se iba a hacer, pesara a quien pesara. Dijo Barcina que por sus ovarios que sí. Ahí están las máquinas de Acciona y Obenasa, dando paladas para lo que va a ser la admiración del universo: 650 millones de euros -casi tanto como los ajustes presupuestarios de 2012- para que los habitantes de esta nuestra Comunidad puedan ganar nada menos que 5 minutos en sus desplazamientos a Madrid.

El TAV navarrrrro. 70 kilómetros de nada para que se nos hinche la vena. La octava maravilla del mundo, por la que el Gobierno de doña Yolanda ha tenido que pedir un préstamo para adelantar la pasta que quita de otras partidas, sin seguridad alguna de que el Estado se la devuelva.

Circuito de Los Arcos, Canal de Navarra, Reyno Arena, autovías… y para guinda el TAV. Nuestro dinero, para mayor gloria de las constructoras y de otras hierbas, de momento anónimas. Toma austeridad. La Navarra de UPN, y un bastante del PSN.

Sustrai Erakuntza fundazioko kide den Alfonso Garziandia Euskalerria Irratian egon zen Nafar Gobernuko AHTari buruzko azken mugimenduei buruz hitzegiteko. Sustapen kontseilari Luis Zarraluqui Nafarroako Parlamentura egon zen joan den astean, Sustrai Erakuntzak, Aralar, AHT Gelditu! Elkarlanak eta Nafarroako Trenaren aldeko eta AHT-ren aurkako Hautetsien Sareak aurreratutakoa onartzeko: Nafarroako AHT abiadura handiko trenaren egungo proiektua ez dela eginen. AHTari Castejon eta Iruñea arteko zatian baino ez diote eutsiko. (Audioak archive.org webgunean daude):

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Os presentamos la entrevista que realizaron en Eguzki Irratia a nuestro compañero Pablo Lorente sobre los últimos movimientos del Gobierno de Navarra sobre el TAV. El consejero de Fomento, Luis Zarraluqui, admitió lo que ya había adelantado Sustrai Erakuntza, junto con otros agentes sociales y políticos como Aralar, AHT Gelditu Elkarlana o la Red de Electos de Nafarroa a favor del tren y en contra del TAV. Que el corredor navarro del Tren de Alta Velocidad se limitará de momento al tramo Iruñea - Castejón (70 kilómetros). (Audios alojados en archive.org):

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El Ministerio de Fomento acaba de informar que la parte que le correspondía hacer del corredor navarro del TAV no va a ser llevada a cabo, sino que se actualizará la línea actual poniendo un tercer rail entre los dos existentes, posibilitando así el paso de trenes tanto de ancho ibérico como europeo y ahorrando 2.200 millones de € a las maltrechas finanzas públicas. Nos congratulamos por esta lógica decisión. Sin embargo, el Gobierno de Navarra sigue empeñado en que sigan adelante las obras de una nueva línea de TAV, paralela a la actual,sólo entre Castejón y Pamplona-Iruñea (la parte que le corresponde según el convenio firmado con el estado), con lo que ello conlleva en dinero (675 millones de €) y en destrucción del medio ambiente (el Ebro en Castejón, bajos del Aragón y Arga en Marcilla, Monte Plano en Olite-Erriberri y Tafalla, Valdetina entre Tafalla y Pueyo, etc …). Vídeo de llamamiento a la manifestación del 25 de mayo en Tafalla 
Si vivimos en su día una época de vacas gordas y luego vino una de vacas flacas, ahora estamos claramente en una de vacas locas, porque ¿qué es sino una locura en los tiempos que corren y con la que está cayendo, el hacer un tramo de TAV de 68 km sin conexión ni por el norte ni por el sur?. 

Eso también conllevaría la desaparición de las estaciónes de Tafalla y Castejón, que dan servicio a sus comarcas, para trenes de largo recorrido. Por eso tenemos que aprovechar este momento en que las obras no han hecho más que comenzar para pedir su inmediata paralización y el cambio del proyecto, para que se adecue la línea actual. Para ello hemos preparado una manifestación el próximo sábado dia 25 de mayo, a las 19:00 h. en la Plaza de Navarra de TAFALLA. Acabemos con este sinsentido. Ahora, con más razón que nunca, paremos el TAV. Si al tren. No al TAV.

Sustapen ministerioak esan berri du eraikitzea egokitzen zitzaion Nafarroako korridorearen zatiak ez direla egingo. Horren ordez, daukagun trenbidea eguneratuko da, dauden bi errailen erdian hirugarrena ezarrita. Era honetan, trenek, bai zabalera iberikoa bai nazioartekoa, erabili ahalko dute, eta bide batez, 2.200 milloi euro aurreztuko dira finantza publiko penagarrieentzat. Pozten gaitu erabaki zentzudun horrek. Hala ere, Nafarroako Gobernu burugogor honek jarraitu nahi du eraikitzen AHT-ko línea berri bat, dagoenaren paraleloan, bakarrik Castejon eta Iruñaren artean (estatuarekin sinatu zuen hitzarmenaren dagokion zatia). Horrek gastu itzela dakar (675 milloi euro) eta txikizioa ingurumenarako (Ebro ibaia Castejonen, Aragoi eta Argaren ibar-basoak Marcillan, Erriberri eta Tafallaren arteko Plano Mendía, Tafalla eta Puiuren arteko Baldetina, etabar).
Duela urte batzuk behi lodien garai batean bizi ginen, gero behi argalak etorri ziren eta orain, zalantzarik gabe, behi eroen garaian gaude, bestela, zer da ez hegoaldetik ez iparraldetik inolako loturarik gabeko AHT-ren 68 km-ko zati bat egitea, erokeria bat ez bada?. Gainera haien eskualdeetarako zerbitzu ematen duten Tafallako eta Castejongo geltokiak desagertuko lirateke ibilbide luzeko trenetarako. Horregatik, eta obrak hasi berriak daudenez, unea aprobetxatu behar dugu obren berehalako geldiera eskatzeko eta proiektuaren aldaketa egungo trenbidea egokitu ahal izateko. Horretarako, zentzugabekeria hau gelditzeko,  maiatzaren 25ean, larunbatarekin, Tafallako Nafarroako enparantzan, arratsaldeko 19:00etan manifestaldi bat prestatu dugu. Orain, inoiz baino gehiago, AHT-a geldi dezagun leloarekin.Bai trenari, AHT-rik ez.

Adhesiones - Atxikimenduak
-Red de Elect@s de Navarra a favor del Tren y en contra del TAV / Nafarroako Trenaren aldeko eta AHT-ren aurkako Hautetsien Sarea (mas de 350 elect@s de Navarra)-Plataforma por el tren social de la Ribera-Lurra-Gurelur-Astigarro (Asociación por la defensa de la naturaleza en la Valdorba / -Orbaibarko naturzaleak)-ANAN (Agrupación navarra de amigos de la Naturaleza)-3 Mugak Batera (Grupo opositor a la incineradora de Olazti)-Ecologistas en Accion / Ekologistak Martxan-Alnus (Asociación Naturalista Marcillesa)-Plataforma Vecinal de Etxabakoitz-Grupo contra el TAV de Barañain-Fundación Sustrai Erakuntza Fundazioa-Mugitu Mugimendua,-AHT Gelditu Iruñerria-ELA-LAB-CGT-ESK-STEE-EILAS-SASOIAy decenas de grupos sociales y políticos mas.