El Gobierno prevé sacar a concurso el tramo de Castejón a Cadreita a finales de este año

Diario de Navarra . JESÚS MANRIQUE . CADREITA

Ayer comenzaron en cadreita las obras del tramo Castejón-Pamplona del TAV. El consejero no cree que los recortes del Ministerio comprometan la obra.

El coste por kilómetro de la Alta Velocidad en Nafarroa será de 16,37 millones de euros, según ha reconocido Renfe. Sin embargo, el Estado se ha comprometido a pagar como máximo 13,35 millones por kilómetro. Este «agujero» por kilómetro de vía (más todas las desviaciones al alza que puedan producirse) tendrá que ser asumido por las arcas navarras.

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Berria. Ander Perez. Iruñea

Economistas e investigadores de la UPV-ehu presentan un informe crítico. El estudio sólo encuentra razones de tipo político para justificar el proyecto.

El día después de que el Gobierno navarro acelerara el tramo Iruñea-Castejón del TAV anticipando el dinero al Estado, su presidente, Miguel Sanz, se encogió de hombros cuando se le preguntó qué pasará si Madrid no completa el tramo Zaragoza-Castejón para entonces (2015). Año y medio después, la parte estatal sigue parada, pero Iruñea emprenderá las obras en unos días. Hasta el actual consejero del ramo, Anai Astiz, admite las dudas sobre el convenio.

Las obras del tramo Cadreita-Villafranca arrancan esta semana, y la "voluntad" de Fomento y del Ejecutivo es que el corredor navarro esté hecho para 2020. Atraerá "desarrollo económico y será nexo entre dos ejes "estratégicos" de conexión a Europa: Mediterráneo y Cantábrico.