Expropian en Atxondo y Abadiño. Nos roban a todos

Aqui la tierra es muy pobre, apenas contiene cemento o ladrillosEl 29 de mayo el BOE anunció la intención de expropiar terrenos en Atxondo y Abadiño para hacer estudios geotécnicos para el TAV. Entregaremos alegaciones en las que se recuerda entre otras cosas que los habitantes de Atxondo rechazaron el proyecto del TAV en consulta popular celebrada el 25 de marzo de 2007. El martes 16 de junio termina el plazo de alegaciones que se pueden entregar en la Subdelegación del Gobierno ó por correo certificado.

Prevén pagar en Abadiño 1877 euros por 9174 metros cuadrados que ocuparan quien sabe cuanto tiempo y con cuanto destrozo (a 20 céntimos el metro2).
En Atxondo quieren ocupar 17525 m2.

Este es el modelo de alegación:
Alegación Atxondo-Abadiño 2009 Version para imprimir pdf, para editar doc
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A LA SUBDELEGACION DEL GOBIERNO EN BIZKAIA

Expediente: 018ADIF0908. Tramo: Atxondo-Abadiño

Don/Doña . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . , mayor de edad, con DNI nº . . . . . . . . . . . . . . . . . y domicilio a efecto de notificaciones en . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . , ante esta entidad comparezco, y como mejor proceda en Derecho, DIGO:

Que habiéndose publicado en el BOE del 29 de mayo de 2009 la Resolución de esta Subdelegación del Gobierno de fecha 12 de mayo de 2009, por la que se resuelve sobre la necesidad de ocupar temporalmente bienes para la ejecución de las obras de la Línea de Alta Velocidad Vitoria-Bilbao-San Sebastián, campaña geotécnica, en el tramo Atxondo-Abadiño y se abre plazo de 15 días para información pública, mediante este escrito y en base al artículo 86 de la Ley 30/1992 y la Ley de Expropiación Forzosa, formulo las siguientes ALEGACIONES:

PRIMERA.- Según la mencionada resolución este proceso de expropiación forzosa se ampara en la Ley 39/2003 del Sector Ferroviario para considerar de utilidad pública e interés general el proyecto de Línea de Alta Velocidad a efectos de aplicar la Ley de Expropiación Forzosa de 1954. Sin embargo es preciso manifestar que el supuesto interés general del TAV (Tren de Alta Velocidad) está cada vez más ampliamente desacreditado desde varios puntos de vista:
- a los severos impactos y costes ecológicos, agrarios, económicos, sociales y territoriales considerados con el Estudio de Impacto Ambiental presentado junto al Estudio Informativo para esta Línea de Alta Velocidad en 1998 se añaden los impactos puestos de manifiesto por posteriores estudios (como el encargado por el Ayuntamiento de Atxondo en 2003) y por la constatación real en obras de otras infraestructuras de este tipo (vaciado de acuíferos, desequilibrio territorial, …).
- la oposición al TAV manifestada por un creciente sector de la población y por cada vez más municipios afectados por el trazado pone en entredicho la supuesta utilidad pública de este proyecto que desde su concepción esta orientado hacia un pequeño sector de la población. Ya no se trata de sacrificar algunos bienes privados o públicos ante intereses públicos superiores, sino de sacrificar el interés general de muchos municipios y de un gran sector de la población ante la utilidad cada vez más dudosamente pública del TAV.
- los análisis de rentabilidad económica y social manejados en el Estudio Informativo eran escasos y basados en estimaciones, realizados antes de 1998. Posteriormente se han publicado estudios con resultados que desaconsejaban su construcción (Bermejo 2004), y finalmente ha llegado una recesión económica que desbarata todos las estimaciones de crecimiento permanente de la economía y el transporte usadas para justificar la necesidad del TAV. Recesión provocada en parte por la desenfrenada construcción de grandes infraestructuras de transporte y que viene a confirmar que el modelo económico de crecimiento permanente es insostenible.
En definitiva, la declaración de utilidad pública esta obsoleta y habría que considerarla caducada, para revisar la decisión tal como ha hecho el gobierno francés con la línea de TAV Hendaia-Baiona.

SEGUNDA.- Los habitantes de Atxondo rechazaron el proyecto del TAV en la consulta popular celebrada el 25 de marzo de 2007. Sobre un censo de 1.175 habitantes participaron 471 de los que 468 votaron NO al TAV.

TERCERA.- La aplicación sistemática del procedimiento de urgencia en las expropiaciones para proyectos que sin embargo tienen un plazo de desarrollo nada urgente ya que se mide en años es un abuso de la excepcionalidad que la propia Ley de Expropiación Forzosa de 1954 confiere al procedimiento de urgencia y es muestra de la tendencia autocrática de la Administración al dar prioridad a las leyes que permiten la urgencia frente a las que promueven la participación (Constitución, artículos 9.2, 23, 29, 48, …). Asimismo el no poner cauces de participación, más bien al contrario, cuando algunos Ayuntamientos, Concejos ó grupos vecinales de municipios directamente afectados por el trazado han convocado Consultas populares, el llegar incluso a prohibirlas en algún caso (Aramaio) y en todos ellos seguir menospreciando los resultados (contrarios a la implantación del TAV en todos casos hasta ahora: Urbina, 20 concejos de Vitoria, Itsasondo, Atxondo, Alegia, Angiozar, Aramaio, Elorrio, Anoeta, Lizarrabengoa y Arbizu) en lugar de respetar su derecho a decidir a nivel local sobre los asuntos que les afectan de forma directa e importante, es un acto de prepotencia que deslegitima seriamente el actual sistema legal y político.

CUARTA.- La relación publicada de los bienes y derechos afectados por este proceso de expropiación forzosa omite los bienes del dominio público tales como carreteras, caminos, pistas y senderos, cauces y riberas de cursos de agua, dominio radioeléctrico, recursos naturales y otros englobados en el artículo 132 párrafo 2 de la Constitución Española de 1978, en el artículo 5 de La Ley 33/2003, de 3 de noviembre, del Patrimonio de las Administraciones Públicas y en artículo 339 del Código Civil. También omite los derechos reales vinculados a los terrenos que se pretenden expropiar, tales como los derechos de paso, derechos de recogida de leña, etc.
Esta omisión impide que los habituales usuarios de tales bienes y derechos, que para algunos bienes (como caminos, senderos, bosques, setas, abejas, manantiales, flora, fauna, paisaje, silencio, dominio eléctrico y entorno natural) resultan ser no solo todos los vecinos y vecinas de las cercanías sino los de la comarca y más allá, solicitemos la condición de afectados e interesados, acogiéndonos al artículo 4 de la ley de 16 de diciembre de 1954 de Expropiación Forzosa. La no consideración de todos estos beneficios impide que todos estos afectados nos veamos compensados y además conlleva que el coste real para el conjunto de la sociedad de la construcción de esta infraestructura sea ampliamente infravalorado a los efectos de su evaluación pudiendo conducir a tomar en el futuro decisiones erróneas sobre la conveniencia de construir infraestructuras similares ó ampliar ésta.

Por todo lo expuesto, SOLICITO a la Administración: (1) que a tenor de lo establecido en el artículo 30 de la Ley 30/92, se me tenga en condición de interesado en el presente procedimiento a todos los efectos legales; (2) la inmediata suspensión del presente procedimiento expropiatorio; (3) que se deje de considerar de utilidad pública la Línea de Alta Velocidad Vitoria-Bilbao-San Sebastián; (4) el replanteamiento total de los sistemas de participación y consulta para facilitar una auténtica participación popular en la toma de decisiones en relación al TAV y a otras grandes infraestructuras de elevado impacto ecológico y social; (5) que obedeciendo a la decisión del pueblo de Atxondo y otros, y atendiendo a los graves impactos, a la deseconomía que supone y a que es en nuestro país el proyecto de infraestructura más contestado y criticado, decida la paralización del proyecto de línea de alta velocidad Vitoria-Bilbao-San Sebastián con el fin de acometer un amplio debate social y un profundo cambio del modelo de transportes, de ordenación del territorio y, en definitiva, de sociedad que implica la construcción de grandes infraestructuras como el TAV.

En . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . a . . . . . . . . . . . de junio de 2009

Fdo:

1 comentario for 'Expropian en Atxondo y Abadiño. Nos roban a todos'

1. Udalaitz ere espropiatu nahi dute

Ondoren Beasain Este tarte ere atera zuten informazio publikora.
Abadiño eta Atxondo-ko Akten altxamendua deitu zuten eta bertan behera utzi akats teknikoengatik, eta berriz ere deitu dituzte irailaren 2 eta 3rako.
Orain Udalaitzeko korapiloaren desjabetzak ere informazio publikora atera dituzte