Concentración de protesta en el Foro Logistico Atlántico en Biarritz

La coordinadora opositora al TAV AHT GELDITU! Elkarlana y el sindicato LAB de Ipar Euskal Herria han realizado esta mañana una concentración de protesta ante el "Foro Logístico Atlántico" que ha reunido al lehendakari Ibarretxe y al presidente del Consejo Regional de Aquitania en Biarritz. Con esta concentración queremos manifestar lo siguiente:
1) Denunciamos que tras la demagogia de la "sostenibilidad", la "Plataforma Logística Euskadi-Aquitania" impulsa grandes infraestructuras de elevado impacto ecológico y social como el TAV, el Superpuerto de Jaizkibel, la permanente ampliación de la red de autopistas, etc. El objetivo de dicho foro no es otro que el de incrementar por todos los medios el transporte de mercancías como negocio. Pretenden convertir nuestro territorio en una gran plataforma de transportes al servicio de la globalización económica, independientemente de que su plasmación en infraestructuras conlleve graves costes ecológicos, sociales y económicos para la sociedad.
2) Exigimos a las instituciones promotoras del TAV:
- La paralización inmediata del proyecto.
- La difusión de información veraz y objetiva en torno al TAV y a sus impactos ecológicos, económicos y sociales.
- La apertura de un debate social en profundidad en torno al modelo de transportes, de ordenación del territorio y de sociedad que queremos para nuestro pueblo.
3) Desmentimos rotundamente que el TAV vaya a resolver los problemas de congestión en las carreteras. Denunciamos la falsedad de este pseudo-argumento fabricado para conseguir apoyo social al proyecto: en efecto, no sólo las limitaciones del TAV para el transporte de mercancías son conocidas, sino que el propio Gobierno Vasco señala que la "Y" permitiría transportar 1.100 camiones diarios, cuando actualmente ya son más de 10.000 los camiones que diariamente cruzan la frontera de Biriatu y al ritmo de crecimento actual (+13% anual) el número de camiones se duplicará en siete años para alcanzar los 20.000. Dicho de otra forma, el TAV apenas sería capaz de absorber el incremento del número de camiones internacionales producido en el período de un año. Ibarretxe III. Atlantic Logistic Forum-ean, Kursaal 2006En cuanto al transporte de viajeros, de los datos aportados por el propio Gobierno Vasco se desprende que el TAV apenas podría absorber un 0'15% de los desplazamientos motorizados que diariamente se hacen en la CAPV: dice que el TAV llevaría 6.000 viajeros de los 47.000 desplazamientos que diariamente se hacen entre las capitales, pero no nos dice que el TAV desatiende los desplazamientos intercomarcales que representan el 97% de los viajes diarios de la población. Con todo ello, es evidente que el TAV no solucionará los graves problemas de trafico y transporte existentes. En realidad, para afrontar dichos problemas es necesaria abordar políticas que permitan reducir e invertir las tendencias crecientes del transporte; en cambio, las políticas institucionales no hacen sino echarle más leña al fuego y son insostenibles.

Komunikatua Euskaraz. Comunicado en francés

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