Hace pocos días, dos miembros de la ejecutiva del partido político Aralar dieron a conocer su desacuerdo respecto a las críticas que ha recibido su formación por parte de la coordinadora opositora al Tren de Alta Velocidad AHT gelditu! Elkarlana. En sustancia, dichas críticas se centran en el hecho de que Aralar ha propuesto que se creen mesas interinstitucionales para “minimizar” los impactos del TAV, propuesta que ya ha sido aceptada por las Juntas Generales de Gipuzkoa. Para AHT gelditu! Elkarlana, esta postura es peligrosa porque entiende que contribuye a legitimar el proyecto del TAV, y que desplaza del debate del “TAV sí/TAV no” hacia una pendiente peligrosa: “cómo debe hacerse este TAV”.

Estos planes dejan aislados a la mayoría de los pueblos y hanitantes por donde pasa obligando a flujos migratorios prestablecidos por los modelos productivos de capital la contra soberanía alimentaria

GARA. Ikusmira. Iritzia

El Gobierno de Gasteiz está dispuesto a llevar hasta el final el proyecto del Tren de Alta Velocidad cueste lo que cueste. De manera literal. Si inicialmente el trazado a su paso por Gipuzkoa, el que sufragan las arcas públicas de la CAV, estaba presupuestado en 1.642 millones de euros, a día de hoy esa cantidad se ha disparado ya hasta rozar los 2.000 millones. Un incremento superior al 18%.

Con argumentos sólidos, pero también con cifras. Así explica la autora del artículo su posición crítica ante la política que siguen los gobiernos de las diferentes administraciones en Euskal Herria en materia de infraestructuras (TAV, carreteras...). Jauregi atribuye a los responsables de estas instituciones el impulso de un «crecimiento perpetuo» que es biológicamente insostenible.

Queremos ir a velocidad lenta, pero con garantías de llegar sanas a nuestro destino. No entendemos la alta lentitud en la búsqueda y ejecución de soluciones a nuestras necesidades que demuestran determinados elementos políticos

 Que el cacareado compromiso del Gobierno español con los derechos sociales era pura retórica y que su aceptación del credo neoliberal, antes como ahora, no muestra fisuras, lo sabíamos desde tiempo atrás. Por ello hoy sobran las razones para dejar un momento el presente y volcar nuestra atención en un futuro marcado por la zozobra. Una buena guía para hacerlo la ofrecen las declaraciones que algunos presidentes autonómicos, de dispar adscripción partidaria, han realizado en los últimos tiempos. Creo que no las distorsiono cuando las resumo así: no me importa que se cancelen todas las demás inversiones, siempre y cuando no me toquen las destinadas a la alta velocidad ferroviaria.

El club que se ha reunido en una discreta urbanización de Sitges no se prodiga en apariciones públicas. Se define oficialmente como un lugar de encuentro en el que personalidades de distintos ámbitos comparten reflexiones sobre los retos de la globalización.