Recesión

Y el rey estaba desnudo

. JESÚS FERREROLa época de la burbuja inmobiliaria y la enorme inversión en infraestructuras ha terminado de manera abrupta, lo que ha llevado al ministro José Blanco a una «autocrítica notable, aunque sus conclusiones no son coherentes con ella»

López recorta los salarios pero no toca el gasto en el TAV

«Es hora de austeridad», afirmó el lehendakari en el Parlamento antes de enumerar las medidas de recorte del gasto que pretende aplicar para reducir el déficit público. Entre ellas, una rebaja del 5% en la masa salarial de los funcionarios con la que pretende ahorrar 87 millones de euros. Por contra, Patxi López no va a tocar las inversiones en infraestructuras, entre ellas el TAV, que defendió expresamente. Precisamente, hace apenas tres días se licitó, por un montante de 61,4 millones, un tramo de 2,5 kilómetros de este proyecto en Gipuzkoa.

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El TAV y las grandes vías que dependen del Estado, a la espera del ajuste de Zapatero

El Tren de Alta Velocidad entre Pamplona y Castejón cuenta, en virtud del convenio, con fechas y financiación pactadas. Blanco trabaja ahora en la reprogramación de las obras que financia el Ministerio de Fomento. La Medinaceli-Tudela puede ser uno de los proyectos que sufra el ajuste presupuestario.

Una falsa carta oficial pide a cada vecino 5.000 euros para pagar el AVE a Santander

ABC | EFE | SANTANDER. Viernes, 21-05-10

El Gobierno de Cantabria ha denunciado hoy que se ha buzoneado en varias ciudades de la región una falsa carta oficial en la que la supuesta "Delegación Tributaria" reclama a cada cántabro en edad de trabajar el pago de una contribución obligatoria de 5.046 euros para financiar el AVE a Santander.

Euskadi clama contra el retraso del TAV

El Gobierno de Patxi López insiste en que será capaz de mantener «el ritmo inversor», pero ya ha demorado cuatro licitaciones. El Parlamento y las diputaciones piden a Fomento que no aplace una obra «imprescindible»

Fomento recorta 6.400 millones en inversión pública en dos años

Blanco anuncia un cambio radical en la política de infraestructuras.

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