Lectura de AHT Gelditu! Elkarlana ante la propuesta de Aralar relativa a paliar los daños de las obras del TAV

La propuesta presentada por el partido político Aralar en el Parlamento Vasco, las Juntas Generales de Gipuzkoa y de Bizkaia, y ante varios Ayuntamientos, solicitando la creación de mesas institucionales entre ADIF, Fomento, Gobierno Vasco y ayuntamientos afectados directamente con el objetivo de “paliar las afecciones que puedan crear las obras del Tren de Alta Velocidad” nos parece extremadamente grave.

La coordinadora opositora al TAV, AHT GELDITU! Elkarlana no puede entender como, desde una postura supuestamente contraria al TAV, se pida “minimizar” los impactos ecológicos que están ocasionando ya las obras de la llamada “Y vasca”.

Por un lado, porque supone aceptar la tramposa política de hechos consumados de los gobiernos de Gasteiz, Iruñea y Madrid, ya que ello equivaldría a renunciar a la oposición frontal al proyecto del TAV, y por ende, renunciar a la paralización de la destrucción masiva. Esto es, si el objetivo de una lucha se convierte “minimizar daños” que se pudieran causar, ello supondría situar el debate en la aceptación del proyecto, no obstante, en la actualidad, el debate en torno al Tren de Alta Velocidad no se encuentra en ese punto claudicante.

Tal y como viene exigiendo el movimiento contrario al TAV desde su inicio, lo imprescindible es la apertura de un debate público, necesidad que se ha visto incrementada por los problemas sociales y económicos que estamos sufriendo en la actualidad, amen de los graves problemas ecológicos que están causando las obras de construcción de la infraestructura mencionada.

Desde AHT Gelditu! Elkarlana, no tenemos ni la menor duda de que las presuntas medidas “minimizadoras” de los estragos ocasionados por el TAV, en absoluto son garantes del entorno natural ni social: en la práctica, solo sirven de elemento de “lavado de cara” para tratar de legitimar un destructivo e irracional proyecto de infraestructura, contando además, desproporcionadamente, con una atención mediática mucho mayor que la los perjuicios propiamente dichos.

Asimismo, en relación al razonamiento de la necesidad de un amparo especial a quienes sufren las obras trastornando su vida cotidiana, y padeciendo las mayores injusticias, nos afirmamos en el ofrecimiento de AHT Gelditu! Elkarlana de la ayuda que podamos prestar en cada caso; ya que somos conscientes de que son ellos quienes, muchas veces, día a día luchan por la paralización de las obras. Es por ello, que desde ese punto de vista tampoco aprobamos la creación de mesas interinstitucionales para la minimización de daños, y sin embargo, sostenemos que la única alternativa posible a los perjuicios que se están ocasionando es la paralización inmediata del proyecto.

Por otra parte, ante el compromiso asumido por los dirigentes de Aralar en Nafarroa a fin de que no existan casos de corrupción, debemos afirmar que la mayor de las corrupciones consiste en el proyecto del TAV en sí mismo, puesto que supone el desvío de miles de millones de dinero público a una obra que carece de carácter social, beneficiando únicamente a las constructoras privadas, a la banca privada y a determinadas élites políticas.

En suma, de la actitud mostrada por Aralar tanto al presentar la propuesta de minimizar los daños ocasionados por las obras del TAV, como por el compromiso no contrario al TAV tomado en Nafarroa, concluimos que esta formación política ha llegado al extremo de razonar, en ambos casos, en términos de mal menor, lo cual, a nuestro entender, al final conduce al peor de los males: la admisión de la construcción del TAV. Ahora cuenta con una oportunidad para dar marcha atrás a su equivocación y exigir nuevamente la única medida realmente capaz de frenar el impacto del TAV: la paralización inmediata y definitiva de las obras.

3 iruzkin for 'Lectura de AHT Gelditu! Elkarlana ante la propuesta de Aralar relativa a paliar los daños de las obras del TAV'

1. Quisiera saber cuáles son las propuestas de AHT Gelditu!

Quisiera saber cuáles son las propuestas de AHT Gelditu! ahora que las obras mismas ya están en marcha, cuando al 70% del trazado ya han entrado las excavadoras y se han ejecutado (nunca mejor dicho) varias partes. A ver si abrimos los ojos en Durangaldea o en Araba. Que los daños irreversibles ya se han producido. Se puede intentar parar el corredor navarro, se puede hacer lo mismo y bloquear la parte en Gipuzkoa.

Pero los daños ya están ahí. Una vez construído ¿Qué hacemos? ¿Que la falta de control sobre lo destrozado destroce todavía más? La paralización inmediata no va a cambiar eso.

Desde los argumentos que se dan, no hay forma de entender este ataque. Sin embargo, sí que se puede entender desde una postura netamente política, como intento de patrimonialización de la oposición al TAV y el evitar que una formación en ascenso como Aralar pueda conseguir algún "mérito" por ello.

2. AHTari amore eman gabe

Rebeka Ubera eta Dani Maeztuk, Aralarreko Hegoaldeko zuzendaritzako kideak AHT Gelditu! elkarlanaren adierazpenaren aurrean erantzun hau argitaratu dabe:
Berria: AHTari amore eman gabe

El parlamentario de Aralar, Dani Maeztu, y la juntera por Gipuzkoa, Rebeka Ubera, han publicado en el diario Deia el artículo de opinión
'Carta abierta a AHT Gelditu elkarlana'

3. Aralarrentzako erantzuna, AHTa dela eta

BERRIAn argitaratu da Javier Rodriguez Hidalgo, AHTaren aurkako Asanbladako kidearen erantzun hau:

Aralarrentzako erantzuna, AHTa dela eta