ACB. Agencias

El portavoz municipal del PNV en San Sebastián, Eneko Goia, ha dado cuenta de ello en una rueda de prensa en la que ha estado acompañado por el exdiputado general de Gipuzkoa Markel Olano y por la portavoz del partido jeltzale en las Juntas Generales, Arantza Tapia.

También ha propuesto que los ferrocarriles de mercancías "dejen de pasar por el centro de la ciudad", y que la estación de Atocha sea integrada en el recorrido del tren sin necesidad de transbordos y modificaciones de vía hasta Astigarraga.

"Con la propuesta que presentamos, Donostia pasa a encontrarse integrada en el recorrido del TAV, y por tanto, de la 'Y' vasca" ha declarado Goia, quien además ha resaltado que en la zona de Atotxa/Tabakalera "se logrará una intermodalidad completa y absoluta" ya que "pasa a constituirse" en un área de desarrollo de actividades "económicas, creativas e innovadoras" Por su parte, Tapia ha señalado que el Gobierno Vasco ha dejado "sin definir" el tramo transfronterizo entre Gipuzkoa y Francia, y además le ha reprochado que "únicamente le interesa nuestra conexión con el sur, hacia Madrid y el Mediterráneo".

"De esta manera, Donostia y Astigarraga no estarán unidos con Irun y Bayona", ha indicado la portavoz jeltzale en las Juntas Generales, quien ha recordado que "la encomienda de gestión entre el Ministerio de Fomento y el Gobierno Vasco señala que construirán el TAV desde Bergara hasta Irun".

Markel Olano, a su vez, ha manifestado que "el TAV está bien definido hasta Astigarraga, pero de ahí en adelante no se cumplen los objetivos" y ha calificado de "fundamental" que el tren pase por San Sebastián.

"Esto supone una oportunidad histórica que Gipuzkoa debe aprovechar con imaginación y sin complejos" ha asegurado Olano.

Para ello, ha propuesto usar el trazado actual de Renfe para optimizar la construcción de la infraestructura ferroviaria en Gipuzkoa. EFE