Por Gina Di Meo NUEVA YORK, 5 (ANSA) - Los californianos dicen que no a los trenes de alta velocidad (TAV), mientras de San Francisco a Los Angeles arrecia la protesta de quienes se muestran cada vez más escépticos ante la construcción de una línea ferr

Diario de Noticias - EFE - Miércoles, 25 de Abril de 2012 - Actualizado a las 18:47h

El consejero de Fomento y Vivienda del Gobierno de Navarra, Anai Astiz, ha reconocido hoy que el cambio "drástico" de las circunstancias económicas respecto a la bonanza de cuando se redactó, no se descarta extinguir el PSIS planteado para resolver la construcción de la nueva estación de Tren de Alta Velocidad de Etxabakoitz.

EUROPA PRESS. VITORIA, 18 Abr.

La construcción del TAV en Euskal Herria se ha convertido en una prioridad para Madrid. El Gobierno del PP, hostigado por la presión de los mercados, no está dispuesto a paralizar la construcción de una red ferroviaria que aspira a cubrir una vasta superficie de 3.453 kilómetros en el Estado español.

La Ertzaintza multa con 65.000 euros a una subcontrata de Madrid y con 22.000 a la UTE del tramo entre Tolosa y Hernialde, según ELA
La UTE ha contratado a una empresa de Anoeta que aplica el convenio de Gipuzkoa
Diario Vasco. PILAR ARANGUREN | SAN SEBASTIÁN.
La UTE adjudicataria del tramo del TAV que discurrirá entre Tolosa y Hernialde ha rescindido el contrato a una empresa madrileña que trabajaba para ellos tras cometer diversas infracciones, según indica el sindicato ELA.
El responsable de Construcción de dicha central, Igor San José, señala que la UTE adoptó esta medida después de que la Ertzaintza haya impuesto una multa de 65.000 euros a la subcontrata Agotran y de otros 22.000 euros a la adjudicataria del tramo tras constatar un total de 19 infracciones en las normas de circulación de los camiones de la empresa madrileña.

Aunque mantiene el proyecto de la «Y vasca» como prioridad, y así lo ha establecido en el Presupuesto General del Estado (PGE) para 2012, el Gobierno español ya no se atreve a comprometerse sobre la fecha de finalización del mismo, prevista inicialmente para 2016.

Se licitarán por 40 millones aunque aragón no tenga todavía ni plazos para sus tramos. Astiz dice que Navarra cumplirá sus compromisos pese a no tener aún conexiones y no aclara el futuro de Etxabakoitz.