Juanjo BASTERRA | GARA

Un informe exhaustivo de la Dirección de Minas del Gobierno de Gasteiz confirma que la explosión ocurrida en las obras del TAV en el tramo Legutiano-Eskoriatza en diciembre pasado, que mató al trabajador Mykola Vyshenskyy, se debió a la falta de medidas de seguridad y a que al trabajador se le encomendaron unas tareas para las que no contaba con el adiestramiento necesario. ELA denuncia las graves irregularidades que se producen en torno al TAV.

La marcha atrás en algunas líneas previstas en el Estado español, el desistimiento del Gobierno portugués o las cautelas de Aquitania respecto a la nueva línea en Ipar Euskal Herria son algunos de los ejemplos que, en opinión de AHT Gelditu!, avalan la oposición al TAV.

GARA |

AHT Gelditu! Elkarlana destacó ayer que durante las dos últimas semanas «han caído en cascada» una serie de noticias que ponen en evidencia lo que la oposición al TAV lleva denunciando casi dos décadas: «el despropósito de un proyecto sin ningún sentido ecológico, económico ni social».

La coordinadora de colectivos contra el Tren de Alta Velocidad ha destacado que la decisión del futuro Gobierno de Portugal de renunciar a que el TAV pase por tierras lusas o la supresión de la línea Toledo-Cuenca-Albacete refuerzan sus argumentos.

GARA. BILBO-.

La coordinadora AHT Gelditu! Elkarlana, que aglutina a los opositores al Tren de Alta Velocidad, ha comparecido hoy en Bilbo para hacer pública su reflexión en torno a "una cascada" de noticias aparecidas en las últimas semanas que ponen "en evidencia lo que la oposición al TAV lleva denunciando casi dos décadas".

La organización ecologista Sustrai advierte de que la primera piedra de las obras del TAV, en el tramo Iruñea-Castejón, podría colocarse con la declaración de impacto medioambiental caducada. Esta licencia fue otorgada en 2004 pero sólo cuenta con cinco años de vigencia.

La ex ministra francesa y diputada de Donibane Lohizune asegura que siempre ha estado en contra de la construcción de una nueva línea ferroviaria de alta velocidad. Y remarca que gastar más de 1,3 millardos de euros en ese proyecto para tan solo ganar «unos segundos» en comparación con un TAV que vaya por la línea actual es una aberración. La asociación Nivelle-Bidasoa, por su parte, ha organizado dos marchas de seis kilómetros de protesta para el 14 de julio.

GARA | GASTEIZ

La plataforma contra el TAV en Euskal Herria, AHT Gelditu, y la organización internacionalista Askapena se concentraron ayer en Gasteiz para mostrar su solidaridad con la población del valle italiano de Val di Susa, por donde está previsto que pase la línea del tren de alta velocidad entre Turín y Lyon.

GARA. Iritzia. Bea Arana Bidasoa Txingudi AHT Geldituko kidea

Orain arte hartutako bideak erreta daude, ezin dugu errepikatu huts egiten duen eredua. Estatu espainiarrak, abiadura handiko kilometro gehien dituen herrialdea izan arren, langabe kopuru handiena ere badu Europan

Neska saharar batek Suedian ikusi zuen, liluratuta, elurra estreinakoz. Harrigarria iruditu zitzaion. Bertakoak ere harridura handiz saiatzen ziren imajinatzen neskaren bizimodua bere herrialde urrunean. «Nola aurkitu dezakezue norabidea basamortuan, errepideak izan gabe?», galdetu zioten neskari. «Eta zuek, nola aurkitu dezakezue bidea hainbeste errepide izanda?», galderantzun zien gazteak.

El secretario general de la Federación Hainbat de ELA, Gurutz Gorraiz, destapó graves irregularidades en las obras del Tren de Alta Velocidad, donde se realizan jornadas laborales de hasta 19 horas diarias, mientras son frecuentes las de 11 y 12 horas. También denunció irregularidades en las obras de un edificio de viviendas en Elgoibar por Construcciones Galdiano (cuyo gerente es presidente de la patronal del sector), ya que da trabajo a pakistaníes a cambio de bajos salarios.