Iritzia/Opinión

Mejora del tren o TAV

GARA. Iritzia. Enrique Miranda García Arquitecto

La mejora de la vía actual con mucho menos dinero y mucho menos impacto socioeconómico y ambiental tiene una mayor rentabilidad social y territorial para Nafarroa. Y además crea más puestos de trabajo

Pongamosles la zancadilla al corredor navarro

Julio Villanueva. Extraído de Indymedia Euskal Herria

Una de las características mas destacables del ser humano es la de meter la pata. Y como yo no soy ninguna excepción, frecuentemente me equivoco.

Consideraciones democráticas en torno del TAV

Kaos en la Red. Juan del Barrio | Euskalherria.info |

Nuestros gobernantes no disponen de un cheque en blanco para realizar proyectos que hipotequen a esta y futuras generaciones como en el caso del TAV.

Interés e intereses del TAV en Nafarroa

GARA. Iritzia. Editoriala

El Gobierno navarro recurrió ayer a una artimaña habitual para avalar proyectos de infraestructuras cuestionados por la ciudadanía: afirmar que el TAV creará puestos de trabajo (nada menos que 10.000, según el portavoz, Alberto Catalán).

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“Y Vasca: Rentabilidad Política versus Rentabilidad Social”

astekaridigitala.net

“El impacto ambiental que va a generar o mejor dicho está generando esta obra, pienso en la sierra de Aralar, en el Udalaitz, en el parque natural de Urkiola y en otros muchos lugares, es una pesada herencia que dejamos para generaciones venideras”.

TAV

Noticias de Navarra. por carlos pérez conde

EL Tren de Alta Velocidad, en vía muerta. Navarra ha padecido siempre unas nefastas comunicaciones ferroviarias con el resto del Estado y con Francia.

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