AHT-ren aurkako ekintza astea da eta

Julio Villanueva (Iruñeko espetxea)

Duela 30 bat urte lehen ahots kritikoak agertzen hasi ziren: Lurra ez zela
mugagabea eta garapen eredu xahutzaile hura jarraituz gero gure planetarenak eginen zuela.
Mezu horiek ez ziren betiko 4 ekologista “zoroenak”, ospe handiko zientzialarienak baizik (erromako kluba, erraterako). Kasu eskax egin zitzaien eta kontsumokeria neurrigabean oinarritutako garapen ereduari eutsi zitzaion.

Cartelera Libertaria. Incontroladx

En el verano de 2006 comenzaron de forma callada las obras de construcción del Tren de Alta Velocidad en el País Vasco (o «Y vasca», por la forma que tendrá en los mapas), lo que supone la mayor infraestructura de su historia. Con un trazado de casi doscientos kilómetros en las provincias de la llamada Comunidad Autónoma Vasca, y un total de más de cuatrocientos si se cuentan los tramos de Navarra (hacia Zaragoza) y de las provincias vascas bajo administración francesa, el TAV es una aberración antiecológica que causará estragos en un país tan montañoso. Debido a la peculiar situación en que se encuentra la oposición a esta infraestructura, queremos hacer una reflexión que sirva para entender la importancia de lo que está en juego.

BERRIA. Iritzia

Udako oporraldiaz baliatuz, Espainiako Sustapen Ministerioak AHTren hainbat zatitan lurrak nahitaez desjabetzeko aginduak argitaratu ditu abuztuaren 8 eta 9ko BOEn, eta 15 eguneko epe laburra zabaldu du alegazioak egiteko. Aginduek honako udalerri hauek denak harrapatzen dituzte: Eskoriatza, Arrasate, Elorrio, Abadiño, Izurtza, Iurreta, Durango, Zornotza, Lemoa, Galdakao, Zaratamo eta Basauri. Era berean, orain aste pare bat Aramaion lurrak nahitaez desjabetzen hasteko agindu zuen Ministerioak. Espainiako Gobernuaren jokabidea ozenki salatu behar dugu, AHTk kalteturiko biztanleen eta udalerriak babesik gabe uztea nahi duelako.

Berria. Iritzia. Rosa Lago Ekologistak Martxaneko kidea

Garraiobide unibertsala eta biztanlerik gehienen premiak aseko lituzkeena al litzateke Abiadura Handiko Trena Hegoafrikan? Eta hau aitortu du aurrez aurre dudan AHTren aldeztaile suharrak: «mugikortasuna da arazoa».

BERRIA. Rafa Diez Usabiaga. LABeko idazkari nagusia

Me dicen el desaparecido, fantasma que nunca está. Me dicen el desaparecido, que cuando viene ya se ha ido. Manu Chao-k abesten du eta AHTren inguruan ari zaigula dirudi. Izan ere, Abiadura Handiko Trenak zeharkatuko dituen bertoko herri gehien-gehienetan horixe izango da errealitatea saihesten ez badugu: trena igaro igaroko da baina heldu aurretik ospa egingo du. Erabilgarritasunik ez herritarrentzat, baliagarritasunik ez lekualdaketen gehiengoa diren eskualde arteko edo barnekoetarako. Ken diezaiogun mozorroa mamu horri. Ez da izango geldituko ez delako. Izan izan, bizilagunen bizi kalitatea murrizteko izango da: kutsadura akustikoa, biaduktu erraldoien eragina paisaian, bidexken itxiera, etxebizitzen garestitzea...

Berria. Iritzia

Abiada handiko trena gogotik aipatu dute Eusko Jaurlaritzak, Diputazioak eta abarrek, baina herritarren lehentasuna eguneroko zerbitzura dagoen trena da. Zerbitzu hori hobetu beharko litzateke lehenik.

GARA. Iritzia Igandea, goizeko hamarretan irratia piztuta. Harrituta geratu naiz, Ipar Euskal Herrian egiten ari den AHTri buruzko eztabaidak, irrati honetan, zer-nolako manipulazioa pairatzen duen ikusterakoan.

Berria 'Euskal Y'-k "Euskadi Europarekin batzeko" balio duela nabarmendu du Jaurlaritzako Garraio sailburuak, eta ez eraikitzea etorkizunerako hutsegite handia litzatekeela. Gizartearen gehiengoa proiektuaren alde dagoela ziurtatu du: "Herri honen etorkizuna eraiki nahi dugun euskal herritarrok alde gaude".