Urriaren 18        a Gasteizen

DESARROLLISMOA GELDITU! TXIKIZIORIK EZ!

EGITARAUA:
   10etan: ELKARRETARATZEA Lakuako karpan
   11etan: PROTESTA EKINTZA (sorpresa) eta informazio banaketa kalean
   Bazkaria gaztetxean
   15'30etan:
      BIZIKLETA MARTXA Gaztetxetik Lakuara. Jaurlaritzako langileei informazio banaketa.
      Aldi berean DEKORAZIO TAILERRA.
   18'30etan: KAZEROLADA Ajurianea aurrean.
   20'00etan: Hitzaldia AHT-REN AURKAKO BORROKAri buruz Gaztetxean.

TESTUA / MEZUA:

DESARROLLISMOA GELDITU! TXIKIZIORIK EZ!
Zergatik gaude Abiadura Handiko Trenaren aurka

Gaur, urriaren 18an, Abiadura Handiko Trenaren (AHT) aurkako Asanbladak hartu du txanda Lakuan AHTren inposizioa gaitzesteko egiten ari den Aldarrikapen Gunean. Urriaren 13tik 21era, gizarteko hainbat talde ari gara ekintzak egiten proiektu txikitzaile hori salatzeko. Hori dela eta, AHTren Aurkako Asanbladak zenbait ekintza antolatu ditu gaur protestaldi honekin bat egiteko eta Madrilgo, Gasteizko nahiz Iruñeako gobernuek inposatu nahi diguten egitasmo erraldoi horren aurka aritzeko arrazoiak zein diren adierazteko.
AHTren proiektua Euskal Herrian –hau da, egituragatik “Y” izenarekin ezaguna dena eta Iruñea/Zaragozarekin lukeen adar nafarra-- bi mailatan auzitan jartzen du AHTren Aurkako Asanbladak. Batetik, zorrozki ingurugiroari eragingo lizkiokeen kalte larrien mailan; baina bestetik, eta oso nabarmenki gainera, AHTren ondorioz nozituko genituzkeen gizarte eta kultura arloko eraginen mailan ere. Hots, egitasmo erraldoi honen eragin bortitza ez dagokio bakarrik ingurugiroari, eta arlo sozio-ekonomikoari eta kulturalari ere gogor erasotzen dio:
- AHTren eraso ekologiko larriak bistakoak dira. Abiadura Handiko azpiegiturek eskatzen dituzten oso balintza zorrotzak eta euskal lurraldearen izaera menditsua kontuan hartuta, gure herrian alderik alde lurrarekiko eraso itzela eta sekulako txikizoa eragingo luke, AHTren proiektuko 400 kilometroko ibilbide osoan ingurugiroari gogor kalte eginez. Garraio azpiegiturei dagokienean inon denik adibide gogor eta bortitzenetako bat litzateke, eta gurea bezelako lurralde behin eta berriz zartatuan ingurugiroaren suntsidura handituko luke. Alde horretatik, AHTak lurrari eraso, baliabide naturalak eta energetikoak xahutu, oreka ekologikoak areago haustea dakar.
- AHTren eragin sozialak nabarmentzerakoan, proiektu honetan inon baino nabariagoa dela salatu nahi dugu Euskal Herria megalopoli bat (Euskopolis?) bihurtzeko asmoa. Horrek obra handinahien ugalketa dakar berekin (Guggenheim, Bilbo eta Pasaiako superportuak...), lurraren gaineko espekulazioaren gorakada, prekarietatearen areagotzea... Bidenabar, AHTak bultzatzen duen lurralde-zentralizatzearen menpe geratzen dira erabat herriak, tarteko eskualdeak eta nekazal inguruneak.
- AHT turbokapitalismoaren ikurra da. Eredu horrek merkantzien erokeriazko zirkulazioa, lan indarraren mugarik gabeko mugikortasuna eta populazio deserrotuak sortzen ditu gero. Abiadura, Aurrerapenaren sinbolo da, eta etsaitzat hartzen ditu lasaitasuna, hausnarketa eta errotzea.
- AHTak desberdinkeria sozial gero eta handiagoak sortuko ditu eta gainera sekulakoa izango da obraren kostu ekonomikoa: gaurregun 600.000 milioi pezetakoa izango dela kalkulatzen da “Y”aren eraikuntza soilik, nahiz eta eta oso litekeena den halako bi izatea azkenean. Diru xahuketa hauek globalizazio ekonomikoa bideratzeko ezinbestekoak omen dira. Daukanari gehiago eman eta ez daukanari gehiago kentzen dion garapen ereduaren adibide biribila da.
- AHT eraikitzeko erabakia ez du euskal gizarteak hartu, handiki batzuek baizik. Horren ondorio dira egitasmoaren inguruan etengabe nozitzen ditugun sekretismoa eta infomazio ezkutaketa sistematikoa.
Horrenbestez, Asanbladaren ustez AHTren proiektua geldiaraztea bezain garrantzitsua da bere atzean gordetzen den gizarte eredu hori zalantzan jartzea. Hain zuzen ere, zera esan behar da: kapitalismo industrialak eta kontsumo gizarteak sortzen dituen premia faltsuen aginduetara dago proiektu txikitzaile hori. Horregatik, desarrollismoaren ondorio kaltegarrien eta proiektu txikitzaileen aurrean sortu diren borroken autoeraketa eta koordinazioaren aldekoak gara. AHTren aurkako borroka gizarte eraldaketa sakon baten aldeko apustua da, aldaketa horrek gizabeharrak Naturarekin bat eginda asetzea, autogestioa, hurbiltasuna eta pertsona nola herri gisa izan dezakegun autonomia indartzea ahalbidetuko duelakoan, Estatuaren eta merkatuaren inposizioak baztertuta.

Bukatzeko, urriaren 22an Bilbon AHT gelditzeko egingo den manifestazioan parte hartzeko dei egiten dugu, arratsaldeko 5'30etan Jesus Bihotzaren plazatik abiatuta.
AHT-REN AURKAKO ASANBLADA
 

¡DESARROLLISMO NO! ¡DESTRUCCIÓN TAMPOCO!
Por qué nos oponemos al Tren de Alta Velocidad

Hoy, 18 de octubre, la Asamblea contra el Tren de Alta Velocidad (TAV) participa en los actos organizados dentro del Espacio Reivindicativo contra la imposición del TAV instalado frente a la sede del Gobierno Vasco en Lakua. Desde el día 13 hasta el día 21, diversos grupos sociales estamos llevando a cabo acciones de denuncia del proyecto del TAV y como Asamblea nos sumamos a esta protesta unitaria para mostrar las razones de nuestra oposición a este proyecto impulsado desde las administraciones de Madrid, Gasteiz e Iruñea.
La Asamblea Contra el TAV rechaza el proyecto porque supone una feroz agresión al entorno pero también, destacadamente, por la fortísima incidencia que el TAV supone en el propio modelo de sociedad. En efecto, debemos subrayar que la gravedad de los daños ecológicos del proyecto del TAV en Euskal Herria –es decir, tanto el conocido por su forma como la “Y” como el corredor navarro de conexión hacia Iruñea/ Zaragoza— va pareja a un desastre social:
- Las nefastas consecuencias ambientales son obvias. El impacto sobre el medio natural de los 400 kilómetros de trazado del TAV es particularmente destructivo, debido a la orografia montañosa de Euskal Herria y a las rígidas condiciones contructivas que imponen las lineas de Alta Velocidad. Significaría sin duda los ejemplos más duros y agresivos de todas las infraestructuras de transporte, despilfarrar los recursos matreriales y energéticos, alterar aún más los equilibrios ecológicos y provocar en suma un mayor deterioro ambiental a todos los niveles, máxime en un medio tan castigado como el nuestro.
- En cuanto a los impactos sociales, en ningún otro proyecto es tan evidente como en éste el objetivo de transformar Euskal Herria en una megalopolis (¿Euskopolis?), cuyas consecuencias más palpables son la proliferación de obras faraónicas (Guggenheim, superpuertos de Bilbao y Pasaia,...), las grandes maniobras de especulación del suelo, la precariedad creciente... Al tiempo que los pueblos, las comarcas intermedias y las zonas rurales son totalmente subordinadas por el modelo territorial crecientemente centralizado que se promueve entorno a las capitales.
- El TAV es el emblema del turbocapitalismo, sistema que fomenta la circulación acelerada de mercancias y personas, creando poblaciones móviles y desarraigadas, disponibles como mano de obra o de consumo. La velocidad, símbolo máximo del Progreso, es ya toda una ideología enemiga de la tranquilidad, la calma, la reflexión y el arraigo.
- El TAV aumenta las desigualdades sociales y el coste económico de la obra será además inmenso: se estima en unos 600.000 millones de pesetas solo para la “Y vasca”, que al final crecerá hasta llegar facilmente al billón. Los recursos públicos se despilfarran en la construcción de estas gigantescas infraestructuras para impulsar la globalización económica.
- La decisión de construir el TAV no la toma la sociedad vasca sino una pequeña camarilla de potentados instalados en los resortes de poder. De ahí el secretismo y la ocultación sistemática de información en torno al proyecto.
Así pués, la Asamblea considera que la oposición al TAV debe cuestionar todo el modelo social que lo hace posible: es decir, el sistema de falsas necesidades al que nos somete el capitalismo industrial y la sociedad de consumo. Por ello abogamos por la autoorganización y la coordinación de las luchas de personas y poblaciones afectadas por las grandes infraestructuras y por los efectos nocivos del desarrollismo. Y entendemos que la lucha contra el TAV es una apuesta por un cambio radical del modelo social, un cambio que permita cubrir las necesidades humanas en concordancia con la Naturaleza, la autogestión, la cercanía, la autonomía de pueblos y barrios para rechazar las imposiciones del Estado y del mercado.

Por último, te invitamos a participar en la manifestación por la paralización del TAV que se celebrará el día 22 de este mes de octubre de 2005 en Bilbo, empezando a las 17'30h en la plaza del Sagrado Corazón.