Garraxi Irratia quiere ser la Radio Libre de Altsasu, un organismo popular que trabaje en el campo de la comunicación alternativa a nivel local. Estamos en el 101.9 de la FM desde Noviembre de 1995, ofreciendo un espacio a colectivos y personas donde expresar sus ideas. Y todo ello con una óptica abierta a liberar la cultura y la información.
Saltsa Berde del 6 de Mayo de 2008
Desde aquí puedes escuchar y/o descargar el archivo de audio del programa "Saltsa Berde" que hice ayer martes 6 de Mayo. Su contenido, que puede verse mas abajo, incluye las siguientes noticias: "Motines del hambre (por Ignacio Ramonet)", "Incendiada la casa Ederrena de Lakabe sin causar daños personales", "La protesta popular contra el TAV suspende el levantamiento de actas en Aramaio", "Gelditour arranca en Cortes para arrojar luz sobre el TAV", "alTAVoz: jornada formativa sobre el Tren de Alta Velocidad en Iruñea" y "Programa de actos de Gelditour en Sakana".
Puedes descargar tanto archivos de audio en formato Ogg-vorbis (mas info sobre este formato) como en formato Mp3 (mas info). También puedes escuchar on-line el programa de dos maneras: por streaming de mp3, también conocido por la extensión m3u, para lo que debes de tener instalado en el ordenador un reproductor de audio con soporte de streaming (mas info), o sin tener nada especial instalado en el ordenador, pero utilizando un navegador que cuente con soporte para ver "películas" en formato flash (mas info).
Descargar archivos de audio:
- Ogg-vorbis (96 Kbps, 52 Mb): http://www.archive.org/download/SaltsaBerde752008/Saltsa_Berde.ogg
- Mp3 (64 Kbps, 34 Mb): http://www.archive.org/download/SaltsaBerde752008/Saltsa_Berde_64kb.mp3
Escuchar on-line el programa:
- Streaming de mp3 (m3u): http://www.archive.org/download/SaltsaBerde752008/SaltsaBerde752008_64kb.m3u
- Navegador con flash-player (y también mas información sobre los archivos): http://www.archive.org/details/SaltsaBerde752008.
Todos los archivos anteriores estan alojados en The Internet Archive.
El contenido del programa de esta semana fue, además de otras cosas, el siguiente:
Motines del hambre (por Ignacio Ramonet)
www.rebelion.org/
Ya son más de treinta y siete los países en los que la inseguridad alimentaria ha provocado protestas. Las primeras tuvieron lugar en México el año pasado por el aumento exagerado del precio del maíz. También en Myanmar (antigua Birmania) la insurrección de los monjes,comenzó por manifestaciones de descontento contra la carestía de los alimentos. Y en las últimas semanas hemos asistido a tumultos en diversas ciudades de Egipto, Marruecos, Haití, Filipinas, Indonesia, Pakistán, Bangladés, Malasia y sobre todo de África Occidental (Senegal, Costa de Marfil, Camerún y Burkina Faso).
Los precios de los alimentos siguen en alza. Desde marzo de 2007, el valor de los productos lácteos ha subido un 80%, el de la soja un 87%, y el del trigo, un 130%. El Banco Mundial afirma que estos aumentos han empujado al abismo de la miseria a más de cien millones de habitantes de los países pobres. ¿Por qué aumentan los precios de la comida? Esencialmente, por cuatro razones.
Primero porque la elevación del nivel de vida de países como China, la India y Brasil ha modificado los hábitos alimentarios. Se consume más carne, luego hay que criar más ganado. El cual consume una parte importante de las cosechas de cereales. Como la población mundial va a seguir creciendo y el poder adquisitivo de muchas personas va a continuar elevándose, se producirá un cambio estructural.
Segundo, porque una parte de la producción alimentaria (caña de azúcar, girasol, colza, trigo, remolacha) se destina ahora a la producción de agrocarburantes. Y esto también se va a agravar. La Unión Europea ha decidido que un 10% del total de hidrocarburos consumidos de aquí a 2020 deben ser agrocarburantes. De esta manera, países con déficit alimentario como Senegal o Indonesia han resuelto producir agrocarburantes en vez de comestibles. Así, el Fondo Monetario Internacional afirma que entre un 20% y un 50% de las cosechas mundiales de maíz y de colza ya están siendo desviadas para elaborar carburantes.
Tercero, porque el estallido de los precios del petróleo -por encima de 115 dólares el barril- encarece el coste de los transportes, en particular el del traslado de los artículos del agro y por consiguiente el valor de los alimentos.
Cuarto, por efecto de la especulación financiera. Los fondos de inversiones apuestan en este momento por los productos alimentarios: soja, trigo, arroz, maíz. Son valores refugio. Los fondos compran y almacenan apostando por el alza.
Incendiada la casa Ederrena de Lakabe sin causar daños personales
www.gara.net
La casa Ederrena, una vivienda de tres plantas del concejo de Lakabe, resultó calcinada a consecuencia de un incendio, que se pudo originar en una cocina económica de la primera planta. En el momento del incendio la vivienda no estaba ocupada, por lo que no hubo que lamentar daños personales. En la extinción participaron cinco dotaciones del servicio de Bomberos que evitaron que las llamas afectaran a casas o terrenos colindantes, aunque no pudieron hacer nada para salvar este inmueble.
Lakabe es un pueblo del Pirineo Navarro, okupado desde 1980, cuyos habitantes se basan en la vida comunitaria y la integración con el entorno natural. Los compañeros de Tas Tas Irratia, radio libre de Bilbao, conversa con Mabel, habitante del pueblo, sobre los inicios de Lakabe, la lucha contra el contiguo pantano de Itoitz, y el futuro del pueblo.
La protesta popular contra el TAV suspende el levantamiento de actas en Aramaio
www.ahtgelditu.org
Esta mañana los representantes del Ministerio de Fomento tenían convocada en el Ayuntamiento de Aramaio el levantamiento de Actas Previas a la ocupación de terrenos para las obras de la "Y vasca". La coordinadora opositora al TAV AHT Gelditu! ha manifestado su más firme denuncia por estas expropiaciones forzosas y se han llevado a cabo movilizaciones desde ayer para rechazar mediante la protesta popular el nuevo paso en la imposición del proyecto que pretende dar el gobierno.
Desde primeras horas de la mañana numerosas personas ocupaban la plaza y el Ayuntamiento de Aramaio portando carteles de rechazo al TAV y silbatos, a la vez que se colocaba una gran pancarta de denuncia por las expropiaciones forzosas en la fachada del edificio consistorial. A las 10 de la mañana los representantes de fomento escoltados por ertzainas han entrado en la plaza, entre gritos y pitadas. La tensión se ha acrecentado por momentos cuando éstos han llegado al pórtico del Ayuntamiento y han intentado entrar. Los manifestantes que estaban dentro del edificio han impedido su paso realizando una barrera humana. La Ertzaintza ha propinado golpes y porrazos a la gente pero a la vista de la fuerza de la protesta los representantes del ministerio han decidido echarse para atrás.
Desde ayer por la tarde se han sucedido las protestas en Aramaio. A las 20:00 horas una manifestación de 300 personas recorrió las calles finalizando con una asamblea popular en la plaza. Posteriormente 30 personas han pasado la noche a modo de protesta en los soportales del Ayuntamiento.
Gelditour arranca en Cortes para arrojar luz sobre el TAV
www.gara.net
El camión informativo de AHT Gelditu! Elkarlana inició el pasado domingo su andadura en Cortes, primera localidad vasca que el tren de alta velocidad atravesaría de llevarse a cabo los proyectos de "Y vasca" y corredor navarro de alta velocidad. Gelditour es una exposición informativa sobre los proyectos de tren de alta velocidad que pretenden atravesar Euskal Herria. La exposición recorrerá prácticamente todas las localidades y comarcas que se verán afectadas por el trazado previsto por el TAV.
La muestra consta de una serie de paneles en los que se han seleccionado diferentes puntos de Euskal Herria en los que el TAV generaría diferentes afecciones. Así puede verse en imagen virtual un viaducto de 1.080 metros de largo y 60 metros de altura que atravesaría Atxondo, a escasos 200 metros de las viviendas de Apatamonasterio; otro de 870 metros de longitud y 88 metros de altura en Elorrio; otro más de 1.600 metros de longitud en Tolosa; y uno de 1.400 metros en Aramaio. También aparecen el puesto de "adelantamiento y estacionamiento de trenes" previsto en Ezkio-Itsaso, con una plataforma de 1.500 metros de largo y 42-56 de ancho (de 6 a 8 vías); o los muros de contención de entre 10 y 15 metros de altura previstos en el valle de Arakil.
Pablo Lorente, representante de la plataforma AHT Gelditu! Elkarlana en Erribera, cree además que es especialmente importante que la movilización se fortalezca en Erribera, porque esta zona "se ha convertido en el vertedero de Nafarroa", a causa de la implantación de empresas contaminantes. Asi mismo, y debido a las centrales térmicas se está haciendo un corredor paralelo al TAV, para garantizar a esta infraestructura el mantenimiento constante de la energía, ya que las térmicas son las "gasolineras" que precisa el tren de alta velocidad.
Pero no es éste el único punto de debate en torno a las infraestructuras en Erribera. Así, Pablo Lorente citó el proyecto de trazado Castejón-Zaragoza. "Queremos denunciar nuevamente, afirmó Lorente, que no es necesario hacer una doble vía, en este caso del TAV, porque ya existe una doble vía de tren convencional, que puede alcanzar una velocidad de 180 kilómetros por hora, y de hecho hay trenes que casi llegan a circular ahora a esa velocidad". En consecuencia, critican que se está hablando de un gasto "innecesario, que sólo obedece a los intereses de las grandes constructoras".
alTAVoz: jornada formativa sobre el Tren de Alta Velocidad en Iruñea
www.blogak.com/sakanakoahtrikez
El próximo sábado 10 de mayo tendrá lugar una jornada formativa sobre la Alta Velocidad en el Salón Oscus (C. Nabarreria 31) de Iruñea, organizada por AHT Gelditu! Elkarlana. Los contenidos de la jornada son los siguientes:
10:00. "Tren de Alta Velocidad, ¿necesidad o capricho?". Paco Segura (Responsable de transporte de Ecologistas en Acción, Madrid), Nekane Jurado (Elkartzen), Iñaki Bárcena (profesor de la UPV y miembro de Ecologistas en Acción).
12:30. "La Alta Velocidad en el Estado Español, intercambio de experiencias". Plataforma en Defensa del Ferrocarril (Esteban Guijarro, Madrid), Oposicion al TAV en Andalucia (José Romero. Plataforma Pro Manantiales), Galiza (Manuel Fortes, Plataforma Galega polo Tren de Proximidade) y Catalunya.
16:30. "Daños Colaterales del TAV en Navarra". Canteras, derroche energético, desequilibrio territorial.
Programa de actos de Gelditour en Sakana
www.blogak.com/sakanakoahtrikez
Como ya hemos comentado en otros programas, este mes de mayo se celebrará Gelditour, una caravana informativa en la que se darán a conocer los impactos ambientales, sociales y económicos que provocará el Tren de Alta Velocidad. Gelditour estará en Sakana el próximo domingo 11 de mayo, por la tarde, donde parará en Irurtzun y Arbizu, y el lunes 12 de mayo, por la mañana en Etxarri-Aranatz y por la tarde en Altsasu.
En Sakana estan previstas las siguientes actividades en torno al Gelditour: Mañana miércoles 7 de mayo, a las 8 de la tarde, se realizará una charla sobre el Tren de Alta Velocidad en el Ayuntamiento de Arbizu. Así mismo, el sábado 10 de mayo por la mañana habrá una marcha en Arbizu a los lugares por los que puede pasar el TAV, y por la tarde una parodia sobre el TAV en la plaza. El domingo 11 de mayo se realizará una marcha en bici desde Altsasu (con salida a las 9:00 de la mañana) hasta Irurtzun (llegada a las 14:00). Despues habrá una comida popular.
Y ya sabeis que el plato fuerte es la propia parada del Gelditour en cada pueblo, donde un camión proyectará un vídeo elaborado para la ocasión, y llevará consigo una exposición itinerante. También, repartirá documentación informativa para que toda la ciudadanía pueda conocer de primera mano toda la información que las instituciones están ocultando.