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Cuarta Jornada de Lucha Social.
Transporte gratuito.
El panfleto repartido
POR UN TRANSPORTE PÚBLICO PARA TOD@S
El modelo de transporte no es algo independiente del modelo de sociedad en la que vivimos,
sino que en gran medida ilustra y determina la misma. Expresa, encarnados en tipo y los
medios de movilidad fomentados, unos valores impuestos que tienen que ver con la falta de
democracia, el predominio de los intereses privados frente a los públicos de los intereses
económicos de la calidad de vida.
Así, las políticas de transporte impuestas desde UE, (que responden a las necesidades de
ampliación de mercados exigida por la globalización creciente de la economía) se decantan
por la triple A (automóvil, avión, AVE-TAV), es decir, por los medios de transporte de mayor
impacto ambiental y con más coste económico. Los coches ocupan más del 60% del espacio
público (contaminación acústica y atmosférica, su alto coste en vidas humanas), los elitistas
trenes de alta velocidad arrasan con los tradicionales ( con su alto precio a nivel económico,
medioambiental y humano), y crecen como la mala hierba autovías, autopistas y aeropuertos.
Mientras las privatizaciones y la falta de interés por resolver las necesidades concretas de
las poblaciones, van acabando con el concepto de servicio público y colectivo. En las
ciudades, cuanto más aumentan la dispersión espacial y la dependencia con respecto a los
desplazamientos, más difícil resulta llevarlos a cabo: los servicios de transporte público son
caros, insuficientes, no adaptados, y claramente discriminados a favor del vehículo
particular.
¿En qué podemos seguir llamando público a un transporte colectivo que no se adapta a
nuestras necesidades y que resulta inaccesible? ¿Por qué se criminaliza a l@s que no
podemos pagar los tickets ( aumento de seguratas y videovigilancia ), en vez de pensar en la
posibilidad de ofrecernoslos gratuitamente?
Queremos que
- los transportes públicos urbanos sean gratuitos para tod@as aquell@s que no tengamos la
posibilidad de pagarlos.
- se priviligie al transporte público colectivo frente al particular (mejorándolo, ampliando
horarios...)
- se pacifique el transito en las ciudades, reduciendo la movilidad obligatoria,
recuperando el espacio viario para el tránsito peatonal y las bicicletas, y promoviendo la
desmitificación del transporte motorizado individualizado.
- se tenga en cuenta las necesidades locales, sociales y económicas de l@s usuari@s
frente a políticas de transporte comunitarias, que desarrollan modelos insostenibles.
- mejoren la gestión de los recursos existentes frente a las políticas de despilfarro
especulador.
Hoy, de momento, nos reapropiamos del transporte público porque es algo que nos
pertenece y nuestras deberían ser su gestión y su uso. Poco a poco habría que ir logrando
llevar a cabo el resto de objetivos, para lograr un modelo de transporte adaptado a lo que
necesitamos.
Rompamos el silencio 7 días de lucha social
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