Desde aquí puedes escuchar y/o descargar el archivo de audio del programa "Saltsa Berde" que hice ayer martes 22 de Enero. Su contenido, que puede verse mas abajo, incluye las siguientes noticias: "Ecologistas en Acción evalúa la capacidad destructiva de los 4x4", "Los navarros dedican el 27% de sus ingresos laborales a pagar y mantener un coche nuevo", "El Ministerio de Fomento español esconde un estudio que afirma que la alta velocidad ferroviaria no es rentable", "Auzitegi Nazionalera bideratu dute AHTren kontra egiteagatik irekitako auzia" y "El 26 de enero, día de movilización contra el TAV en Tutera y Tolosa".

Puedes descargar tanto archivos de audio en formato Ogg-vorbis (mas info sobre este formato) como en formato Mp3 (mas info). También puedes escuchar on-line el programa de dos maneras: por streaming de mp3, también conocido por la extensión m3u, para lo que debes de tener instalado en el ordenador un reproductor de audio con soporte de streaming (mas info), o sin tener nada especial instalado en el ordenador, pero utilizando un navegador que cuente con soporte para ver "películas" en formato flash (mas info).

Descargar archivos de audio:

• Ogg-vorbis (96 Kbps, 46 Mb): http://www.archive.org/download/SaltsaBerde22122008/Saltsa_Berde.ogg
• Mp3 (64 Kbps, 35 Mb): http://www.archive.org/download/SaltsaBerde22122008/Saltsa_Berde_64kb.mp3

Escuchar on-line el programa:

• Streaming de mp3 (m3u): http://www.archive.org/download/SaltsaBerde22122008/SaltsaBerde22122008_64kb.m3u
• Navegador con flash-player (y también mas información sobre los archivos): http://www.archive.org/details/SaltsaBerde22122008.

Todos los archivos anteriores estan alojados en The Internet Archive. En esta ocasión se me ha deslizado un pequeño error al crear los archivos y por eso la fecha aparente de estos es 22/12/2008. No hagais caso :-D.

El contenido del programa de esta semana fue, además de otras cosas, el siguiente:

Ecologistas en Acción evalúa la capacidad destructiva de los 4x4

www.ecologistasenaccion.org
Ante la creciente presencia de vehiculos todoterreno en las ciudades, Ecologistas en Acción ha elaborado un exhaustivo estudio bajo el epígrafe "4x4 = - Planeta", que viene a demostrar la alta capacidad de destrucción ambiental que poseen estos vehículos. Del informe se desprende que si bien los impactos que ocasionan estos vehículos son comunes a todos los automóviles, el grado de incidencia de los mismos es mucho más acusado en los 4x4.

En el terreno de las emisiones, la mayoría de los modelos de 4x4 presentan unos niveles de emisión de CO2 por encima del resto de vehículos. En el contexto actual, en el que la contribución del transporte al cambio climático crece de forma imparable, los 4x4 representan una opción totalmente insostenible. Además, y de forma paralela, los niveles de emisión de otros contaminantes atmosféricos son también más elevados, contribuyendo a aumentar las afecciones cardiorrespiratorias y agravando la precariedad atmosférica de las ciudades.

Tampoco se debe desdeñar del impacto directo de estos vehículos en el medio natural, suponiendo un fuerte incremento de la presión sobre entornos que habían sido poco accesibles. Así, es necesario subrayar la degradación que se viene observando en la red de caminos y pistas forestales, que en el caso español equivale a más de 600.000 km.

La causa de esta concentración de impactos negativos está en la peculiaridad esencial de estos vehículos: mayor volumen, mayor peso y mayor potencia, y, por tanto, un mayor consumo de energía y unas mayores emisiones. De esta manera, los 4x4 se convierten en el icono de la insostenibilidad motorizada. Esto es, en la punta de lanza de un modelo de movilidad basado en el automóvil, cuyas múltiples repercusiones sociales, ambientales y económicas tienen importantes afecciones tanto locales como de ámbito global.

Los navarros dedican el 27% de sus ingresos laborales a pagar y mantener un coche nuevo

www.noticiasdenavarra.com
Un navarro tiene que dedicar al mantenimiento de un coche nuevo, como media, sus ingresos de más de dos horas al día de su jornada laboral durante diez años, según un estudio realizado por la Asociación Medios de Transporte Saludable (AMTS). Así, cada ciudadano emplea el 27% de su tiempo de trabajo para pagar y mantener un coche nuevo, casi 50.000 euros. Estas cifras destacan que poseer un vehículo cuesta bastante más de lo que parece. No basta con tener en cuenta el coste de adquisición del coche, hay que añadir la duración de los neumáticos, el precio del aceite, la gasolina, el impuesto de circulación, el importe del seguro... "No cabe duda de que el coche representa modernidad, libertad y comodidad. Un lujo al alcance de todos para ser usado en todo momento y para todo. Pero no somos realmente conscientes de lo que supone para nuestros bolsillos", explicó Jesús Sukuntza, miembro de AMTS.

El Ministerio de Fomento español esconde un estudio que afirma que la alta velocidad ferroviaria no es rentable

www.masvoces.org
El Estado español es el cuarto país del mundo por lo que se refiere a kilómetros de Alta Velocidad ferroviaria. En 2007, se ha inaugurado la línea Madrid-Segovia-Valladolid, mientras que en unos meses se completará la línea Madrid-Barcelona. La alta velocidad ferroviaria en el estado Español se estrenó en 1992 y ha supuesto un gasto de varios miles de millones de euros. Es más, el gobierno planea construir más líneas de trenes de alta velocidad: en 2020 habrá 10.000 kilómetros de vías de alta velocidad, cinco veces más que Japón, actual líder en alta velocidad en el mundo. Se planea gastar en esas infraestructuras varios miles millones de euros más.

La propaganda gubernamental nos vende la Alta Velocidad como un verdadero progreso que, además de eso, permite un desarrollo económico para todas las ciudades conectadas por trenes de alta velocidad. Sin embargo, existe un estudio sobre la línea Madrid-Sevilla que afirma que no es así. Los beneficios, dice este estudio, son pocos y se concentran en Madrid. El ministerio de Fomento, que encargó este estudio en 2001, se niega a hacerlo publico.

[Audio con la entrevista de Mas Voces a Paco Segura, de Ecologistas en Acción]

Auzitegi Nazionalera bideratu dute AHTren kontra egiteagatik irekitako auzia

www.gara.net eta euskalherria.indymedia.org
Iazko azaroan Beasainen protesta egin zuten herritarrek, AHTren obren kontra. Ekimen baketsua izan zen, eta bertan ez zuten inor identifikatu. Hala ere, egun batzuren buruan, bi gaztek jakin zuten auzipetuta zeudela, Ertzaintzaren «begizko identifikazioa» batetan oinarrituta. Tolosako epaitegiak, gainera, bi gazte horien kontrako auzia Auzitegi Nazionalera bideratu du, makroproiektu honen kontrako kideak kriminalizatzeko irekitako bidean urrats berri bat emanez.

Los acusados, en un comunicado afirman que "hoy en día luchar en defensa de nuestra madre tierra y contra las imposiciones de este mundo capitalista y devastador es sinónimo de terrorismo para algunos gobiernos responsables de esta podrida justicia". Segun les han informado en los juzgados, el juicio pasa a manos de la Audiencia Nacional de Madrid con una acusación de terrorismo argumentando que protestar contra el TAV está dentro de la estrategia de ETA. " Esta burrada político-judicial pretende acallar todo tipo de movimiento social en defensa de Amalurra y criminalizar así la voz de todo un pueblo que pide a gritos que pare esta locura de cemento y destrucción", afirman los encausados.

Pôr otra parte, ayer 21 de enero se llevó a cabo un juicio contra los dos jovenes Durangueses que pararon el tren de vapor en el que viajaba La Consejera de Transportes Nuria Lopez de Gereñu el 1 de Junio de 2007. Inicialmente lo que se trataba de un juicio de faltas por desorden en Via ferrea se ha convertido en un jucio por desobediencia a la autoridad. De este modo, y dados los cambios de la causa, el abogado a alegado indefensión y ha pedido la absolución por la invalided del juicio. La fiscal por su parte ha pedido una condena de 180 euros para cada joven. Fuera del juzgado unas 30 personas se han concentrado para apoyar a los jovenes y para animar a la desobediencia civil contra la destrucción de la tierra.

El 26 de enero, día de movilización contra el TAV en Tutera y Tolosa

www.gara.net
AHT Gelditu! Elkarlana ha animado a la ciudadanía a acudir a la manifestación que se llevará a cabo en Tolosa el 26 de enero, y la Plataforma Ribera por el Tren Social ha organizado otra movilización en Tutera para el mismo día, con el fin de «denunciar el despilfarro económico, la corrupción política y el terrorismo medioambiental que supone el TAV».

El próximo día 26 de enero una manifestación con el lema «AHTrik ez! Inposaketarik ez!» recorrerá las calles de Tolosa. La ciudadanía partirá a las 17:00 de la tarde desde Triangulo Plaza y reivindicará que hay «miles de razones» para decir no al Tren de Alta Velocidad. AHT Gelditu! Elkarlana anima al pueblo a participar en la protesta, porque paralizar este macroproyecto ferroviario «está en manos de todos». Esta plataforma popular hizo hincapié en que el movimiento contrario al TAV «es cada vez mayor, como muestra la manifestación realizada el 15 de diciembre en Arrasate». Señalaron que este hecho no es de extrañar, puesto que la información sobre este proyecto «destructor» está en manos de cada vez más personas; «no por las organizaciones que apoyan la iniciativa, sino gracias al trabajo que hemos hecho asociaciones sociales y ciudadanos de a pie para difundir datos». En ese sentido, criticaron «la campaña de intoxicación» que han puesto en marcha medios y mandatarios políticos con el objetivo de «criminalizar el movimiento popular y desviar el debate sobre el proyecto anti-ecológico y anti-social».

La Plataforma Ribera por el Tren Social, por su parte, consideró que el anuncio del acuerdo de financiación de las obras de esta infraestructura entre el Gobierno de Nafarroa y el Estado español es «una mala noticia para la gran mayoría social y también para el pueblo en general». «Volvemos a ver que la clase política prima y beneficia al capital y sus máximos exponentes como son la economía del cemento y producción energética frente a un modelo no contaminante, austero y ético en el uso de los dineros públicos y respetuoso con el medio ambiente», prosiguió. Explicó que las cantidades económicas para la construcción y mantenimiento de la gran infraestructura no sólo reducen, eliminando incluso, las inversiones en tren social, sino que van a afectar a recortes de partidas presupuestarias en temas fundamentales como la sanidad, los servicios sociales y la educación pública. Por todo ello, la Plataforma Ribera por el Tren Social llamó a la ciudadanía a participar en la manifestación que ha convocado para el próximo 26 de enero en Tutera, que con el lema «No al TAV. Por un tren social», partira a las 19,30 de la tarde desde la Plaza de la Estación del Ferrocarril. Desde Sakana se va a poner un autobus para ir a la manifestación de Tutera, que partira a las 16:30 desde la parada de autobus de Altsasu. Para apuntarse acudir a los bares Biltoki y Lurrazpi.