El "desdoblamiento" de Etxegarate, un resumen

Este es un resumen de la alegación y la campaña de recogida de adhesiones realizada en torno a la aprobación definitiva del proyecto de autovía de Etxegarate, que hicimos en su día para una revista local. Si te interesa conocer el contenido integro de la alegación que presentamos ante el Gobierno de Navarra, no tienes mas que pinchar en este enlace para ir a la pagina siguiente.

Desde siempre a la mejora de la carretera N 1 en el tramo que va desde Altsasu hasta el puerto de Etxegarate se le ha denominado "desdoblamiento". Con ello parecía desde un principio que la actuación que se realizaría sería blanda. Osea, que consistiría en un aprovechamiento de la actual carretera para, construyendo otra a su lado, conseguir así una autovía. Algo así como lo que se ha realizado en Gipuzkoa, que nos parece además de sentido común.

Sin embargo, visto el proyecto del Gobierno de Navarra, que fue propuesto en un principio por el propio Ayuntamiento de Altsasu, la cosa cambia. Lo que en principio iba a ser un desdoblamiento, ahora se convertirá en una autovía de nuevo trazado. De esta forma se construye una nueva vía de alta capacidad, dejando la actual carretera tal y como está ahora y sin que apenas tenga ningún uso. Un autentico derroche de espacio e infraestructuras, a nuestro entender.

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Pero no solo eso, la nueva autovía provocará unos graves impactos sobre el termino municipal de Altsasu. Para empezar la mediana de separación entre los dos carriles tendrá una anchura de 14 metros. De esta forma, la anchura total de la zona afectada, incluyendo el vallado, llegaría hasta los 60 metros, sin contar las zonas de taludes. Por otra parte, pretenden construir la autovía por una zona de colinas pero sin adapatarse a los altibajos del terreno. Esto hace que gran parte del recorrido vaya a ir o elevado o hundido sobre la superficie del terreno. Así mismo se hace necesario utilizar una cantidad importante de infraestructuras como puentes y túneles para completar un recorrido de apenas 7 Km.

Visto todo lo anterior, Fundamento Orain Taldea decidió en su momento realizar una alegación al proyecto oficial, pidiendo que se realizara un verdadero desdoblamiento de este tramo de carretera. Algo que incluso los técnicos del Gobierno de Navarra han afirmado en privado que es posible. Pero, a pesar de que la alegación contó con el respaldo de un total de 874 firmas, esta posibilidad ha sido desechada sin ningún tipo de estudio de su viabilidad. De esta forma nos encontramos con que en poco tiempo darán comienzo las obras de un proyecto cuestionado por una parte importante de la población de Altsasu.

Altsasu, 29 de Diciembre de 1998